| 【项目成果摘要】 |
以柴油机的摩擦学系统为对象,分析了摩擦学系统的内涵,对摩擦学系统进行了系统特性和状态特性的界定,引入了可拓模型来描述摩擦学系统的状态特性,并运用关联函数来表征摩擦学系统状态间的差异度。从摩损动力学的角度,研究摩擦学系统油液监测的信息特征提取方法;建立摩擦学系统状态特性与油液监测的信息特征之间的相互关系,构造了摩擦学系统油液监测的信息融合模型。根据该项目的理论研究,开发了国家“十五”重大装备项目(挖泥船)的摩擦学系统故障诊断智能系统,初步实现了摩擦学系统状态特性的智能化描述,该项研究的成果对于提高基于油液监测的摩擦学系统的状态描述精度,解决摩擦学系统的状态辨识将有积极的意义。; |