| 【项目成果摘要】 |
该研究针对交通荷载引起的地基振动和隔振措施进行研究具有强烈的现实意义。另外,软粘土具有含水量高、孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高、渗透性低、灵敏度高和易流变等特性,在车辆荷载作用下会产生较大变形和差异变形,因此交通荷载所引起的地基长期沉降也越来越受到人们的重视。这种附加沉降预测已经成为高速发展的软土地区交通建设中亟待解决的一大技术难题。该研究研究,主要内容包括:交通荷载引起的环境振动分析与隔振分析研究;软土循环变形特性与交通工程长期运营沉降分析。本研究项目的成果是对过去10年间若干重大工程中的问题进行深入研究所取得的,它的应用必将对我国的交通基础建设带来巨大的技术经济效益,也为将来进一步的研究提供重要参考。; |