| 【项目成果摘要】 |
目前,我国铁路信息及控制系统严重滞后,影响铁路交通整体水平的提高,而实现铁路交通高速、安全、舒适的目标,必须有高可靠、高有效性综合信息系统的支持。该项目研究内容包括：250～500km/h高速移动情况下综合业务无线数字调度通信理论及关键技术;基于通信列车控制(CBTC)要求的、高可靠性无缝隙数据链接理论及关键技术;CBTC中列车动态运行间隔检测、控制和优化调整理论及关键技术;支持分布式、异构、局部自治和高性能系统服务的开放互操作参考模型;综合数据平台体系结构及复杂数据处理、数据融合、集成理论和方法。通过解决重点、难点问题,提高铁路运输的信息化、智能化水平,为青藏铁路、京沪高速铁路及中国列车控制系统(CTCS)奠定基础。; |