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城市交通瓶颈处车流复杂特性研究与控制
城市交通瓶颈处车流复杂特性研究与控制
【项目名称】 城市交通瓶颈处车流复杂特性研究与控制
【项目编号】 70471088
【项目目标】
【项目关键词】 准移动闭塞 城市交通网络 城市交通 速度差 总排放量 交通流 前车 瓶颈 尾气排放 路段 城市交通系统 混沌优化算法 交通尾气 加权网络 用户平衡 机动车尾气排放 配流 多速 尾气 双层规划模型 出行时间 双层规划 复杂网络 复杂性问题 无标度网络 交叉口 小世界网络 MVD 元胞?
【项目承办单位】 北京交通大学;
【项目负责人】 高自友;
【项目来源】 国家自然科学基金项目
【涉及学科】 公路与水路运输
【科研经费】 14万
【所属大项目】
【项目参与研究人员】
    【项目参与研究机构】
    【项目成果摘要】 该项目针对城市交通中平面交叉路口、进出匝道口等成为整个交通系统的瓶颈的现实,综合运用混沌、非线性动力学、系统理论、流体力学和交通工程学等学科的理论和方法,观察分析典型的交通瓶颈处交通系统的复杂性特征及其演化规律,并通过理论模型和实验仿真相结合的方法,深入探讨控制典型瓶颈处复杂交通系统演化过程的理论和方法,以改善交通瓶颈处交通运行状况,进而为交通工程、管理部门的规划、设计和控制管理提供科学依据,同时也促进多学科之间的交叉和发展。;
    【发布单位】 国家自然科学基金委员会
    【发布时间】 2004-01-04
    【申请截止时间】 2004-03-31
    【立项时间】 2005-01
    【完成时间】 2007-12
    【申请条件】
    【联系方式】
    【项目信息来源】 https://isis.nsfc.gov.cn/portal/proj_search.asp
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