陈显春
【姓名】 陈显春
【职称】
【研究领域】 公路与水路运输;水利水电工程;
【研究方向】 交通工程施工管理工作
【发表文献关键词】 实用堰,真空-堆载联合预压,施工,加固,实用堰闸,工程实录,软土地,金丽温高速公路,红枫连拱隧道,开挖断面,稳定性分析,连拱隧道,数值模拟,特征参数,仿真计算,超挖预测,深厚软土地基,最大可动域,块体...
【工作单位】 金丽温高速公路永嘉鹿城段工程建设指挥部
【曾工作单位】 金丽温高速公路永嘉鹿城段工程建设指挥部;
【所在地域】 浙江温州
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[1]陈永辉;吴继敏;彭建忠;陈显春;.高速公路连拱隧道开挖三维稳定性分析[J]防灾减灾工程学报.2009,(01)
[2]杨文军;洪宝宁;孙少锐;陈显春;.基于块体理论进行隧道轴线走向优化的研究[J]公路交通科技.2010,(07)
[3]周宏;陈显春;彭建忠;吴继敏;陈永辉;.金丽温高速公路红枫连拱隧道超欠挖分析[J]勘察科学技术.2006,(01)
[4]魏继红;孙少锐;彭建忠;陈显春;吴继敏;陈永辉;.高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究[J]岩石力学与工程学报.2006,(S1)
[5]彭宣茂,陈显春,林炳局.旧实用堰闸改造加固施工仿真计算[J]河海大学学报(自然科学版).2004,(03)
[6]陈显春,林炳局,赵友亮.真空-堆载联合预压处理深厚软土地基实录[J]土工基础.2004,(04)
[7]陈永辉,彭建忠,李文奇,陈显春.红枫连拱隧道开挖稳定性分析[J]河海大学学报(自然科学版).2005,(04)
[8]吴继敏,陈显春,李文奇,彭建忠,张安乐.金丽温高速公路连拱隧道超挖预测及原因分析[J]水文地质工程地质.2005,(05)
[9]魏继红,吴继敏,陈显春,李文奇,彭建忠.块体理论在高速公路连拱隧道超挖预测中的应用[J]水文地质工程地质.2005,(05)
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