马斐
【姓名】 马斐
【职称】
【研究领域】 建筑科学与工程;矿业工程;铁路运输;
【研究方向】 道路及隧道工程方向的研究
【发表文献关键词】 交通事故预测,灰色模型,多元线性回归模型,通州市,道路交通安全,回归预测法,预测结果,灰色系统预测,安全状况,模型法,灰色预测模型,城市交通安全,自变量,死亡人数,预测方法,精度检验,还原处理,预测数...
【工作单位】 东南大学
【曾工作单位】 东南大学;
【所在地域】 江苏南京
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[1]马斐;张志强;张晓峰;李爱群;.高铁站房大跨钢楼盖行车和人群荷载激励下振动响应实测与分析[J]建筑结构学报.2018,(01)
[2]张志强;马斐;李爱群;张晓峰;陈兴;.大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖实测及舒适度参数分析[J]建筑结构学报.2016,(06)
[3]张志强;赵翔;马斐;.消能减震框架结构罕遇地震弹塑性时程分析[J]江苏建筑.2013,(01)
[4]马斐;张志强;李爱群;.大跨钢楼盖人群荷载激励下减振控制分析[J]振动.测试与诊断.2013,(03)
[5]陈兴;张志强;李霆;李爱群;江红;陈鑫;俞剑锋;马斐;刘康安;.西安北站高架层楼盖舒适度分析与减振设计[J]建筑结构.2011,(07)
[6]张志强;马斐;李爱群;许金军;.大跨钢结构楼盖人群荷载响应分析[J]沈阳建筑大学学报(自然科学版).2011,(03)
[7]张晓春;张辰辰;张磊;丛波日;马斐;.地铁列车振动对临近建筑内人体舒适度的影响研究[J]中国矿业大学学报.2009,(06)
[8]王姝春;王伟;马斐;.通州市道路交通事故预测[J]交通标准化.2007,(Z1)
[9]马斐;张东升;张晓春;.基于变形量控制的充填体力学参数研究[J]岩土力学.2007,(S1)
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中国重要会议全文数据库    共找到2篇
[1]马斐;张东升;张晓春;.基于变形量控制的充填体力学参数研究[A].第九届全国岩土力学数值分析与解析方法讨论会论文集.2007-10-28
[2]马斐;张志强;李爱群;.大跨高空连廊人群荷载下TMD减振控制分析[A].第三届全国建筑结构技术交流会论文集.2011-04-22
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