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【姓名】	杨挺然
【职称】
【研究领域】	汽车工业;动力工程;
【研究方向】
【发表文献关键词】	IVD,烯烃含量,黏度,基础油,温度,沉积物形成,柴油机排气,技术措施,排放法规,NEDC,冷却系统,温度变化,热量,生成机理,汽油发动机,发动机进气门,润滑油,三个循环,冷却水循环,经济性,柴油机排...
【工作单位】	同济大学
【曾工作单位】	同济大学;
【所在地域】	上海

中国期刊全文数据库 共找到7篇

[1]倪计民;杜倩颖;周英杰;刘疆;杨挺然;.DoE在高压共轨柴油机优化设计中的应用[J]内燃机学报.2009,(03)

[2]杨挺然;.控制柴油机排放的技术分析[J]交通节能与环保.2006,(02)

[3]王伟;倪计民;杨挺然;.发动机进气门沉积物的危害及影响因素[J]交通节能与环保.2007,(01)

[4]于伟峥;杨挺然;.柴油机排放物的生成机理及降低排放的技术措施[J]交通节能与环保.2007,(03)

[5]梁乐华;杨健;杨挺然;.NEDC循环中的冷却系统的温度和热量模拟[J]交通节能与环保.2007,(04)

[6]倪计民;杨挺然;杨健;梁乐华;任佳;.基于模型的高压共轨柴油机电控参数优化[J]内燃机工程.2008,(01)

[7]倪计民;杨健;叶淑英;杨挺然;梁乐华;.汽车动力总成结构参数敏感性研究[J]汽车技术.2008,(01)

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