学者知网节

【姓名】	李家文
【职称】
【研究领域】	汽车工业;公路与水路运输;临床医学;
【研究方向】
【发表文献关键词】	加速度控制,分层切换控制,鲁棒性能,模型不确定性,控制器,动力学模型,多模型,减速度,汽车,运动控制系统,动力学特性,指标函数,估计器,纵向加速度,集合,方法设计,鲁棒控制系统,特征多项式,鲁棒控制理...
【工作单位】	清华大学
【曾工作单位】	清华大学;
【所在地域】	北京

中国期刊全文数据库 共找到6篇

[1]李克强;李家文;常雪阳;高博麟;许庆;李升波;.智能网联汽车云控系统原理及其典型应用[J]汽车安全与节能学报.2020,(03)

[2]李家文;成波;.驾驶人状态适应式疲劳预警方法的研究[J]汽车工程.2011,(08)

[3]李家文;成波;.驾驶员疲劳状态适应式复合预警方法的研究[J]汽车工程.2012,(03)

[4]成波;冯睿嘉;张伟;李家文;张希波;.基于多源信息融合的驾驶人疲劳状态监测及预警方法研究[J]公路交通科技.2009,(S1)

[5]高锋;李家文;李克强;王建强;.汽车纵向加/减速度多模型分层切换控制[J]汽车工程.2007,(09)

[6]成波;张广渊;冯睿嘉;李家文;张希波;.基于眼睛状态识别的驾驶员疲劳实时监测[J]汽车工程.2008,(11)

中国博士学位论文全文数据库 共找到1篇

中国重要会议全文数据库 共找到1篇

[1]张维;成波;李家文;.驾驶人不良行为监测系统算法研究[A].人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会论文集.2011-10-21

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