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于滨
【姓名】
于滨
【职称】
副教授;
【研究领域】
公路与水路运输;计算机软件及计算机应用;自动化技术;
【研究方向】
智能公交与高性能计算领域
【发表文献关键词】
预测,公交车到站时间,SVM,支持向量机,运行时间,神经网络,输入变量,径向基核函数,路段,时间序列模型,公交车辆,时间段,动态特性,到达时间,大连市,开发区,静态特性,泛化能力,时间点,非线性,
【工作单位】
大连海事大学
【曾工作单位】
大连海事大学;
【所在地域】
辽宁大连
学术成果产出统计表
今年新增
/文献篇数
核心期刊论文数
基金论文数
第一作者篇数
总被引频次
总下载频次
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680
12264
文献数(该学者统计年度当年发文总文献数)
被引频次(该学者统计年度当年发文总被引频次)
浏览趋势(该学者统计年度当年发文总浏览频次)
下载频次(该学者统计年度当年发文总下载频次)
学术成果产出明细表
中国期刊全文数据库
共找到20篇
[1]靳廉洁;沈益华;高天航;于滨;.
中美贸易摩擦对我国沿海港口集装箱吞吐量影响研究
[J]中国航海.2022,(01)
[2]靳廉洁;姚海元;胡贵麟;于滨;.
我国沿海集装箱运输及码头能力适应性分析
[J]水运工程.2022,(05)
[3]于滨;崔瑶;蔡婉君;马宁;.
基于运行时间预测的枢纽内多线路协调调度研究
[J]运筹与管理.2015,(04)
[4]蔡婉君;王晨宇;于滨;杨忠振;姚宝珍;.
改进蚁群算法优化周期性车辆路径问题
[J]运筹与管理.2014,(05)
[5]于滨;靳鹏欢;杨忠振;.
两阶段启发式算法求解带时间窗的多中心车辆路径问题
[J]系统工程理论与实践.2012,(08)
[6]姚锦宝;姚宝珍;尹智宏;于滨;.
基于双种群遗传算法的公交线路发车间隔优化
[J]深圳大学学报(理工版).2012,(06)
[7]蒋永雷;田志慧;于滨;吕靖;.
基于系统动力学的港口城市陆路集疏运系统
[J]大连海事大学学报.2013,(02)
[8]杨阳;于滨;孔璐;孙瑞萍;杨忠振;.
基于枢纽魅力度的城市公交枢纽布局优化方法
[J]系统工程理论与实践.2013,(09)
[9]姚宝珍;于滨;杨忠振;.
基于公交车到站时间预测的动态滞站调度模型
[J]北京工业大学学报.2011,(06)
[10]刘晓玲;贾鹏;邬珊华;于滨;.
基于多维时空参数的道路短期交通状态预测
[J]交通运输系统工程与信息.2011,(04)
更多
中国优秀硕士学位论文全文数据库
共找到1篇
[1]于滨.
论《联合国反腐败公约》与我国刑事立法的完善
[D].大连海事大学.2007
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承担国家科研项目及科技成果产出
承担国家科研项目
共找到1个
[1]于滨.
基于可变属性偏好的实时随机多属性决策方法与应用研究
[A].大连海事大学.项目经费 7万元.2010-05-28.资助文献数
0
篇
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研究方向相近的学者
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合作过的学者
(学者,学者单位,篇数)
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1
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大连海事大学
1
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该学者文献引用过的学者
(学者,学者单位,篇数)
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