高立新
【姓名】 高立新
【职称】
【研究领域】 汽车工业;电信技术;计算机软件及计算机应用;
【研究方向】
【发表文献关键词】 电动汽车,自动引导车,电动车,基本结构,关键技术,技术路,悬架参数,汽车,性能分析,刚度阻尼参数,匹配,控制,导航,电动助力转向系统,PID控制,联合仿真,动力学模型,电力驱动,蓄电,可视化界面,能量...
【工作单位】 上海汽车工业(集团)奇瑞汽车有限公司
【曾工作单位】 上海汽车工业(集团)奇瑞汽车有限公司;
【所在地域】 芜湖
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[1]高立新;胡延平;吴红艳;.基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析[J]合肥工业大学学报(自然科学版).2009,(06)
[2]高立新;沈浩杰;王雯雯;.知识管理在汽车设计中的应用研究[J]科技管理研究.2009,(06)
[3]高立新;周慧会;胡延平;.基于空间解析几何的汽车麦式悬架运动学分析[J]合肥工业大学学报(自然科学版).2009,(11)
[4]陈无畏;时培成;高立新;王其东;陈黎卿;.ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真[J]农业机械学报.2007,(02)
[5]张增年;高立新;周慧会;徐娟;.基于可视化界面的悬架性能分析与刚度阻尼参数选择匹配[J]合肥工业大学学报(自然科学版).2007,(07)
[6]夏海;高立新;陈剑;.基于伪并行遗传算法的发动机悬置系统解耦优化[J]汽车工程.2008,(12)
[7]陈无畏,施文武,王启瑞,高立新,朱婉玲.新型自动引导车导航与控制系统[J]农业机械学报.2002,(02)
[8]钱立军,赵韩,高立新.电动汽车开发的关键技术及技术路线[J]合肥工业大学学报(自然科学版).2002,(01)
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