刘昌清
【姓名】 刘昌清
【职称】 教授;
【研究领域】 铁路运输;建筑科学与工程;公路与水路运输;
【研究方向】 铁路路基
【发表文献关键词】 卸荷板,挡土墙,土压力,综合内摩擦角,抗滑桩,内摩擦,土压力计算,重力式挡土墙,可靠度计算,稳定性分析,抗滑,抗倾覆,离心模型试验,列车荷载,锚杆,换算方法,第二破裂面,墙高,衡重式,挡土,可靠度分析...
【工作单位】 西南交通大学
【曾工作单位】 西南交通大学;
【所在地域】 四川成都
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[1]康景文;刘昌清;邓夷明;王君红;胡建宗;.地震力作用下单排与双排桩支挡结构性状试验对比分析[J]地震工程学报.2021,(01)
[2]谢清泉;刘昌清;王卉;郭海强;.悬臂式挡土墙土压力计算方法对比研究[J]路基工程.2020,(05)
[3]刘昌清;蒋楚生;梁瑶;李想;.高烈度地震区高边坡支挡结构振动台试验研究[J]岩石力学与工程学报.2014,(S2)
[4]魏永幸;罗一农;刘昌清;.基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究[J]铁道工程学报.2014,(11)
[5]罗一农;刘昌清;魏永幸;.基于极限状态法的桩板式挡土墙设计研究[J]铁道工程学报.2014,(11)
[6]刘昌清;罗一农;魏永幸;.基于极限状态法的锚杆挡土墙设计研究[J]铁道工程学报.2014,(11)
[7]魏永幸;罗一农;刘昌清;.基于概率论的支挡结构极限状态设计方法[J]铁道工程学报.2014,(07)
[8]罗一农;刘昌清;魏永幸;.支挡结构的可靠指标与分项系数关系研究[J]铁道工程学报.2014,(07)
[9]刘昌清;罗一农;魏永幸;.基于概率的支挡土压力及其对可靠指标的影响[J]铁道工程学报.2014,(07)
[10]魏永幸;罗一农;刘昌清;.分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比[J]铁道工程学报.2014,(09)
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