李红松
【姓名】 李红松
【职称】 讲师;
【研究领域】 动力工程;汽车工业;机械工业;
【研究方向】 汽车发动机研究
【发表文献关键词】 通流阻力,滤清效率,空气滤清器,三角活塞旋转发动机,双弧长短幅外旋轮线,Crow模型,气缸型线,可靠性增长,三角活塞,理论型线,发动机悬置系统,轴承,双直线型,发动机,隔振系统,滤清器,试验管理,电喷...
【工作单位】 重庆工学院
【曾工作单位】 重庆工学院;
【所在地域】 重庆
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[1]李红松;张勇;屈翔;.三角活塞发动机气缸型线和活塞周面曲线的创成[J]重庆交通学院学报.2006,(01)
[2]张勇;李红松;刘驿闻;屈翔;.甲醇-汽油混合燃料对汽油机性能影响的试验研究[J]小型内燃机与摩托车.2007,(04)
[3]李红松;吴刚;张勇;.甲醇-汽油混合燃料电喷汽油机性能的试验研究[J]小型内燃机与摩托车.2007,(06)
[4]李红松;曹建国;张勇;吴刚;.不同比例甲醇汽油混合燃料对电喷汽油机性能影响的研究[J]小型内燃机与摩托车.2008,(04)
[5]陈有方,李红松,张勇.三角活塞发动机工作原理和理论型线的创成[J]重庆工学院学报.2003,(05)
[6]伍少初,张钟,张勇,李红松.7608E圆锥滚子轴承的可靠性增长试验与模型分析[J]四川兵工学报.2004,(04)
[7]李红松,屈翔,张勇.汽车发动机悬置系统主要特征参数的计算分析[J]重庆工学院学报.2005,(08)
[8]陈有方,李红松.纸质空气滤清器的设计和试验[J]重庆工学院学报.2002,(05)
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