潘海啸
【姓名】 潘海啸
【职称】 教授;
【研究领域】 建筑科学与工程;公路与水路运输;宏观经济管理与可持续发展;
【研究方向】 城市交通与土地使用
【发表文献关键词】 站点地区,霍尔,步行街区,交通体系,高速火车,交通规划,轨道交通,城市交通,车站,高速列车,概念研究,教授,小汽车,地铁,动性,模式集成,机票,公共交通,乘率,中国城市,私人小汽车,拥挤收费,中央商务...
【工作单位】 同济大学
【曾工作单位】 同济大学;
【所在地域】 上海
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[10]张雯洁;潘海啸;.从“站城”一体到“站社”一体:未来社区下的轨道TOD开发设计策略——以宁波为例[J]城市发展研究.2024,(06)
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[2]潘海啸;郑煜铭;.上海市通勤者交通碳排放的影响因素[A].2019城市发展与规划论文集.2019-08-27
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[4]潘海啸;.中国城市交通与土地使用的新模式——5D模式[A].中国城市交通规划2009年年会暨第23次学术研讨会论文集人性化城市综合交通体系规划与实践.2009-10-22
[5]陈国伟;潘海啸;.轨道交通对站点地区居住地选择的影响分析——以上海莘庄站为例[A].城市规划和科学发展——2009中国城市规划年会论文集.2009-09-12
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[1]潘海啸;.轨道交通导向型大都市地区空间模式优化研究[A].同济大学;.项目经费 20万元.2003-03-31.资助文献数 9
[2]潘海啸.面向低碳的城市空间与交通耦合发展模式研究[A].同济大学.项目经费 36万元.2009-03-20.资助文献数 0
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