高卫民
【姓名】 高卫民
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;机械工业;力学;
【研究方向】
【发表文献关键词】 碰撞模拟,被动安全性,正面碰撞,仿真模拟,三元催化器,加速度极小原理,汽车,冷起动,模拟分析,催化器,有限元,有限元法,纵横弹性运动,白车身,计算机数值模拟,轿车,转动梁,废气排放,动力刚化,排放标准...
【工作单位】 同济大学
【曾工作单位】 同济大学;
【所在地域】 上海
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[1]廖芳;高卫民;李益南;王承;.利用噪声相对量辨识与优化齿轮敲击噪声[J]同济大学学报(自然科学版).2016,(11)
[2]廖芳;高卫民;顾彦;康飞;蔺磊;王承;.基于振动相对量法的齿轮敲击振动辨识[J]光学精密工程.2015,(12)
[3]廖芳;高卫民;王承;李俊鹏;.基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化[J]同济大学学报(自然科学版).2012,(11)
[4]张小矛;高卫民;辛军;钱承炬;平银生;陈明;倪计民;张万平;.进气道对缸内直喷增压汽油机性能的影响[J]内燃机学报.2011,(04)
[5]张小矛;高卫民;辛军;周岳康;平银生;程传辉;.提升乘用车汽油机燃烧系统性能的研究[J]内燃机工程.2011,(06)
[6]廖芳;高卫民;顾彦;王承;.基于振动传递函数的排气系统悬挂点位置优化[J]同济大学学报(自然科学版).2012,(06)
[7]冯旭云;高卫民;梁海波;.CVT动力复合机构在混合动力汽车上的应用[J]机械设计与制造.2006,(10)
[8]梁海波;高卫民;.THS-Ⅱ系统动力分配模式的研究[J]机械设计与制造.2007,(02)
[9]高卫民;李山;.耦合方法在提高车辆侧面碰撞性能中的应用[J]同济大学学报(自然科学版).2007,(03)
[10]梁海波;高卫民;朱军;张君鸿;.混合动力控制策略对催化转化率影响的研究[J]汽车工程.2008,(12)
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