黄衍顺
【姓名】 黄衍顺
【职称】 教授;
【研究领域】 船舶工业;公路与水路运输;海洋学;
【研究方向】 船舶与海洋结构物性能及优化设计
【发表文献关键词】 疲劳破损,散货船,进化算法,SOLAS修正案,分舱指数,减阻,微气泡,失效概率,破舱稳性,微气泡层,平板,船舶,检验计划,气泡动力学,舷侧,破舱,边界层,船体结构,湍流边界层,稳性计算,二相流,现役,...
【工作单位】 天津大学
【曾工作单位】 天津大学;
【所在地域】 天津
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[1]汪娟娟;黄衍顺;李怀亮;谢维维;.吊重作业起重船波浪中的运动响应[J]中国舰船研究.2013,(03)
[2]黄衍顺;汪娟娟;王珊珊;.破舱进水对船舶横摇运动的影响[J]天津大学学报.2012,(07)
[3]黄衍顺;陈梦华;马焱;.船舶机舱火灾风险评估[J]中国修船.2009,(05)
[4]徐慧;黄衍顺;李智博;樊之夏;袁汝华;.导管架下水驳船摇臂运动研究[J]海洋工程.2010,(02)
[5]黄衍顺;马焱;张丽君;.双壳散货船结构强度评估及结构重量优化[J]哈尔滨工程大学学报.2006,(04)
[6]黄衍顺;陈斌;涂跃红;.双壳散货船结构重量优化设计[J]机电设备.2007,(01)
[7]黄衍顺;刘琳;王颖;.单双舷侧散货船结构可靠性分析(英文)[J]船舶力学.2007,(03)
[8]黄衍顺,王震,王吉强.通过微气泡控制湍流边界层减阻的研究与进展[J]船舶工程.2003,(01)
[9]黄衍顺,刘洪梅,王震.利用微气泡层减少平板阻力的边界层模型计算(英文)[J]船舶力学.2003,(06)
[10]黄衍顺,王吉强,薛韬.微气泡减阻的二相湍流边界层模型计算[J]船舶工程.2004,(05)
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