吴威
【姓名】 吴威
【职称】 副研究员;
【研究领域】 交通运输经济;公路与水路运输;宏观经济管理与可持续发展;
【研究方向】 区域经济与运输地理研究
【发表文献关键词】 岸线资源,评价单元,巢湖市,可达性,加权平均旅行时间,公路货运量区位商,公路网络,长江三角洲地区,长江岸线,岸线稳定性,安徽巢湖,沿江开发,开发方向,水域宽度,空间格局,评价指标,节点城市,土地资源,...
【工作单位】 中国科学院南京地理与湖泊研究所
【曾工作单位】 中国科学院南京地理与湖泊研究所;
【所在地域】 江苏南京
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中国期刊全文数据库    共找到62篇
[1]邵照清;吴威;赵雨晗;.长三角城市群高铁与民航服务网络空间特征及其影响因素[J]经济地理.2024,(11)
[2]吴威;赵雨晗;邵照清;.城市客运站点在城市空间结构形成与演化中的作用——以南京市为例[J]中国名城.2024,(09)
[3]叶士琳;曹有挥;王佳韡;吴威;.基于企业视角的中国集装箱运输组织网络[J]地理学报.2017,(08)
[4]张璐璐;吴威;王进;潘娟;.高速交通系统对六安区域可达性的影响——基于公平与效率的视角[J]安徽师范大学学报(自然科学版).2022,(03)
[5]吴威;唐昭沛;梁双波;曹有挥;.空间扩容背景下长三角城市群陆路交通联系时空演化[J]人文地理.2022,(03)
[6]唐昭沛;吴威;刘玮辰;李晓丽;.高速铁路对生产性服务业空间集聚的影响——以长三角城市群为例[J]地理科学进展.2021,(05)
[7]黄琴诗;吴威;斯高阳;.基于住房类型的城市居民职住格局特征及影响机制——以杭州市为例[J]中国名城.2021,(06)
[8]唐昭沛;吴威;郭嘉颖;刘玮辰;李晓丽;.基于城市产业结构特征的高铁生产性服务业集散效应——以长三角城市群为例[J]地理研究.2021,(08)
[9]刘玮辰;曹有挥;吴威;郭嘉颖;.长江集装箱港口岸线利用空间格局及其对资源环境的影响[J]长江流域资源与环境.2021,(08)
[10]郭嘉颖;吴威;曹有挥;刘玮辰;吴厚俊;.铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响[J]长江流域资源与环境.2019,(12)
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中国重要会议全文数据库    共找到2篇
[1]叶磊;段学军;吴威;.基于交通信息流的长三角地区网络空间结构及其效率研究[A].2016第六届海峡两岸经济地理学研讨会摘要集.2016-06-24
[2]张璐璐;吴威;刘斌全;.效率与公平视角下高速交通系统对区域可达性的影响——以六安市为例[A].2017年中国地理学会经济地理专业委员会学术年会论文摘要集.2017-06-26
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承担国家科研项目    共找到1个
[1]吴威;.综合运输成本及其区域效应研究——以长江三角洲地区为实证[A].中国科学院南京地理与湖泊研究所;.项目经费 17万元.2008-03-20.资助文献数 0 篇
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