易思蓉
【姓名】 易思蓉
【职称】 教授;
【研究领域】 铁路运输;计算机软件及计算机应用;交通运输经济;
【研究方向】 选线设计理论、线路勘测设计和城市轨道交通规划研究
【发表文献关键词】 铁路,选线设计,公路,人工智能,地理信息系统,城市综合交通系统,发展模式,国情,铁路选线,城市交通,智能环境,GIS,领域本体,统一建模语言,文通,神经网络,视景仿真,铁路构造物,景观模型,三维模型库...
【工作单位】 西南交通大学
【曾工作单位】 西南交通大学;
【所在地域】 四川成都
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[1]陈沉;杨冬营;赵杏英;易思蓉;王振;刘德卫;.基于虚拟城市和BIM的城市轨道交通三维选线关键技术[J]铁道标准设计.2023,(12)
[2]赵杏英;易思蓉;宋迪;陈沉;杨冬营;王振;.工程数字化BIM关键技术研究[J]智能建筑与智慧城市.2023,(02)
[3]聂涔;杨冬营;易思蓉;王仲林;刘德卫;.巡航模式下地铁纵断面节能坡优化研究[J]都市快轨交通.2023,(03)
[4]王仲林;杨冬营;易思蓉;.城市轨道交通盾构区间纵断面线形节能优化[J]北京交通大学学报.2021,(06)
[5]易思蓉;杨冬营;吴跃成;.200km/h中速磁浮最小竖曲线半径取值研究[J]高速铁路技术.2022,(04)
[6]柯斌;易思蓉;余浩伟;.悬挂式单轨系统线路平面曲线参数研究[J]铁道标准设计.2021,(05)
[7]王仲林;曾勇;易思蓉;.地铁正线40.0‰最大坡度对行车特性的影响[J]西南交通大学学报.2021,(05)
[8]刘阳光;易思蓉;许健雄;.基于动力学分析的高速铁路空间线型振动敏感点分析[J]铁道标准设计.2019,(01)
[9]王艺飞;易思蓉;.基于动力学分析的160km/h级市域快线最小缓和曲线长度研究[J]铁道标准设计.2019,(03)
[10]郭旺旺;易思蓉;王宙;.160km/h市域快速轨道交通最小竖曲线半径的动力学分析[J]铁道建筑.2019,(07)
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[1]易思蓉;.虚拟环境选线系统——21世纪的选线设计技术[A].加入WTO和中国科技与可持续发展——挑战与机遇、责任和对策（上册）.2002-09-05
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[1]易思蓉;.基于GIS的虚拟环境选线系统智能环境建模方法及应用[A].西南交通大学;.项目经费 23万元.2002-03-31.资助文献数 15 篇
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