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【姓名】	肖广文
【职称】
【研究领域】	铁路运输;
【研究方向】
【发表文献关键词】	铁路路基,砂土夯实桩,土工格室,基床加固,累积下沉,试验分析,沉降特性,铁路基床,联合加固,联合作用,社会经济效益,加固方案,复合地基,既有线路,荷载作用,累积变形,工作性能,钢轨,基床表层,测量数据,
【工作单位】	西南交通大学
【曾工作单位】	西南交通大学;
【所在地域】	四川成都

中国期刊全文数据库 共找到4篇

[1]崔大宾;李立;金学松;肖广文;.基于轮轨法向间隙的车轮踏面优化方法[J]机械工程学报.2009,(12)

[2]肖广文;肖新标;温泽峰;金学松;.高速客车轮对动力学性能的比较[J]铁道学报.2008,(06)

[3]邓永权;肖新标;肖广文;.横风作用时间对高速客车直线运行安全性的影响[J]铁道机车车辆.2008,(05)

[4]肖广文,罗强,王之犍,游若辉.砂土桩与土工格室联合加固铁路基床沉降特性试验分析[J]铁道标准设计.2005,(08)

中国优秀硕士学位论文全文数据库 共找到2篇

[1]肖广文.钢轨焊接接头伤损分析[D].西南交通大学.2009

[2]肖广文.砂土夯实桩与土工格室加固铁路基床试验研究[D].西南交通大学.2005

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