刘庆华
【姓名】 刘庆华
【职称】
【研究领域】 公路与水路运输;船舶工业;汽车工业;
【研究方向】
【发表文献关键词】 配箍率,桥墩,延性,钢筋混凝土桥墩,延性分析,屈服曲率,混凝,压比,轴压比,混凝土,约束混凝土,极限应变,大轴,最小配箍率,中性轴,和式,应力一应变关系,箍筋形式,曲率延性,受拉区,
【工作单位】 同济大学
【曾工作单位】 同济大学;
【所在地域】 上海
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[2]刘庆华;邱修林;谢礼猛;王骏骅;方守恩;.基于行驶车速的车辆防撞时间预警算法[J]农业工程学报.2017,(12)
[3]刘庆华;丁文涛;涂娟娟;方守恩;.优化BP_AdaBoost算法及其交通事件检测[J]同济大学学报(自然科学版).2015,(12)
[4]刘庆华;仲海嘯;陶峰;吴震宇;.卡尔曼滤波融合新算法及其船舶高精度液位测量的应用[J]中国造船.2016,(02)
[5]刘庆华;张文明;夏鹏飞;.基于加速度传感器的路面不平度采集系统[J]江苏科技大学学报(自然科学版).2016,(04)
[6]刘庆华;陶峰;.扩展卡尔曼滤波算法在船舶雷达液位测量系统中的应用[J]江苏科技大学学报(自然科学版).2015,(05)
[7]刘庆华,范立础.钢筋混凝土桥墩的延性分析[J]同济大学学报(自然科学版).1998,(03)
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中国重要会议全文数据库    共找到2篇
[1]范立础;刘庆华;.城市桥梁抗震设防若干问题[A].中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会论文集(下册).1996-11-01
[2]刘庆华;徐虎;.单柱式钢筋混凝土桥墩在水平地震作用下的损伤分析[A].第六届全国结构工程学术会议论文集(第三卷).1997-10-01
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