张兴强
【姓名】 张兴强
【职称】
【研究领域】 公路与水路运输;建筑科学与工程;水利水电工程;
【研究方向】
【发表文献关键词】 凝聚,粘弹塑性,软弱结构面,半波正弦荷载,临界差异沉降,沉降,交通荷载,间隔效应,地应力,路基沉降,动力参数,沥青路面,半填半挖路基,土工格栅与土动力相互作用,坝基开挖,非线性弹簧-阻尼延迟器-质量块...
【工作单位】 天津大学
【曾工作单位】 天津大学;
【所在地域】 天津
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[1]邓卫东,张兴强,陈波,闫澍旺.路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元分析[J]中国公路学报.2004,(01)
[2]张兴强,陈波,闫澎旺,邓卫东.路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元分析[J]中国港湾建设.2000,(06)
[3]张兴强,邓卫东,闫澍旺.路堤填料动力参数对路基沉降影响分析[J]公路.2000,(08)
[4]张兴强,戚蓝.三维粘弹塑性有限元凝聚法研究复杂坝基开挖(英文)[J]Transactions of Tianjin University.2000,(01)
[5]张兴强,邓卫东,陈文金,闫澍旺.动载作用下土工格栅加筋土计算模型的研究[J]水利学报.2001,(07)
[6]张兴强,闫澍旺,陈文金.土工格栅与土动力相互作用的有限元分析[J]天津大学学报.2001,(04)
[7]张兴强,闫澍旺,邓卫东.交通荷载作用下加筋道路机理分析[J]岩土工程学报.2001,(01)
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[1]戚蓝;张兴强;.利用块体理论确定隧洞最大关键块体区域[A].岩石力学理论与工程实践.1997-08-01
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