韩志强
【姓名】 韩志强
【职称】 讲师;
【研究领域】 动力工程;建筑科学与工程;汽车工业;
【研究方向】 内燃机增压与EGR技术研究
【发表文献关键词】 输水管线,冰力,冰力荷载,穿越河流,冰灾,安全裕度,冰荷载,可靠性分析,可靠度,输水管道,河冰,失效模式,我国北方,受力情况,实际计算,计算模型,适用性,灾害,计算方法,可靠性,
【工作单位】 天津大学
【曾工作单位】 天津大学;
【所在地域】 天津
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[1]曾东建;朱震南;左子农;韩志强;暴秀超;钱云寿;.稀释气对天然气掺甲醇裂解气预混层流燃烧特性的影响[J]工程热物理学报.2018,(12)
[2]曾东建;朱震南;左子农;暴秀超;韩志强;.稀释气体对天然气掺甲醇裂解气定容预混燃烧的影响[J]内燃机工程.2019,(03)
[3]韩志强;樊利康;战强;吴学舜;吴松林;.进气门晚关机构对高增压柴油机排放与热效率的影响[J]车用发动机.2015,(01)
[4]韩志强;战强;吴松林;周小波;苏万华;.EGR系统与两级增压系统的优化匹配研究[J]内燃机工程.2015,(01)
[5]吴松林;韩志强;战强;吴学舜;苏万华;.低负荷下车用重型柴油机排放与热效率的规律研究[J]车用发动机.2014,(01)
[6]韩志强;吴学舜;战强;吴松林;.涡轮端旁通阀开度对增压柴油机排放和热效率的影响[J]西华大学学报(自然科学版).2014,(03)
[7]战强;韩志强;吴松林;刘二喜;苏万华;.两模式进气门晚关系统对柴油机燃烧及排放特性的影响[J]内燃机学报.2013,(01)
[8]韩志强;战强;吴松林;苏万华;.进气门晚关机构与增压系统在中等负荷的优化匹配[J]农业机械学报.2013,(03)
[9]韩志强;战强;吴松林;周小波;苏万华;.后喷技术与两级增压系统的优化匹配对燃烧过程的影响[J]燃烧科学与技术.2013,(04)
[10]苏万华;鹿盈盈;于文斌;黄豪中;韩志强;赵霏阳;裴毅强;孙田;孙永亮;.柴油机高密度-低温燃烧的数值模拟[J]燃烧科学与技术.2010,(03)
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