高锋
【姓名】 高锋
【职称】
【研究领域】 汽车工业;公路与水路运输;计算机软件及计算机应用;
【研究方向】 汽车动力学与控制、智能汽车、多模型及鲁棒控制等
【发表文献关键词】 距离模型,汽车主动避撞,避撞,传动系模型,灵敏度,纵向控制,汽车传动系统,汽车安全,主动安全,简化模型,安全车距保持系统,ITS,驾驶辅助系统,发动机转速,模型简化,驾驶员,自适应巡航控制,油门控制器...
【工作单位】 清华大学
【曾工作单位】 清华大学;
【所在地域】 北京
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[1]李升波;李克强;王建强;高锋;.非奇异快速的终端滑模控制方法[J]信息与控制.2009,(01)
[2]高锋;张磊;王建强;李克强;.基于CAN总线的安全车距保持系统[J]汽车工程.2006,(12)
[3]李克强;王跃建;高锋;张磊;郭磊;.基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统[J]汽车技术.2006,(S1)
[4]高锋;李家文;李克强;.大模型不确定性下的汽车纵向加速度控制[J]中国机械工程.2007,(04)
[5]高锋;李克强;王建强;连小珉;.具有大不确定性对象的分层切换控制方法[J]控制工程.2007,(03)
[6]李家文;计时鸣;高锋;李克强;.车辆加速度自适应控制器的设计[J]机电工程.2007,(08)
[7]高锋;李家文;李克强;王建强;.汽车纵向加/减速度多模型分层切换控制[J]汽车工程.2007,(09)
[8]高锋;王建强;李克强;.多模型分层切换车速控制[J]控制工程.2008,(01)
[9]高锋,李克强,候德藻,郑四发,连小珉.汽车辅助驾驶系统上位控制方法研究[J]汽车工程.2003,(01)
[10]侯德藻,高锋,李克强,连小珉,王跃建.基于模型匹配方法的汽车主动避撞下位控制系统[J]汽车工程.2003,(04)
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中国博士学位论文全文数据库    共找到1篇
[1]高锋.汽车纵向运动多模型分层切换控制[D].清华大学.2006
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