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辛季龄
【姓名】
辛季龄
【职称】
【研究领域】
航空航天科学与工程;自动化技术;计算机硬件技术;
【研究方向】
【发表文献关键词】
H_∞最优控制,鲁棒控制理论,模型不确定性,发动机控制,频域加权函数,H∞控制,耦合故障,H_∞,发动机,闭环控制,测控系统,闭环系统,故障注入,进气道斜板,最优控制理论,灵敏度函数,多余力,电液控制...
【工作单位】
南京航空航天大学
【曾工作单位】
南京航空航天大学;
【所在地域】
江苏南京
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学术成果产出明细表
中国期刊全文数据库
共找到12篇
[1]张天宏,李旋君,辛季龄.
基于后驱动技术的BIT测试适配器
[J]计算机自动测量与控制.2000,(06)
[2]李璇君,辛季龄.
基于后驱动技术的故障注入方法研究
[J]哈尔滨工业大学学报.2001,(06)
[3]刘国刚,沈春林,辛季龄.
低空突防任务下综合飞行/推进系统的建模与仿真
[J]飞行力学.2001,(02)
[4]刘国刚,沈春林,辛季龄.
分布式多用户控制系统仿真的实现
[J]系统仿真学报.2002,(01)
[5]李璇君,辛季龄,张天宏,刘国刚.
RAM的故障模型及自测试算法
[J]南京航空航天大学学报.1999,(01)
[6]刘国刚,辛季龄,李璇君.
全包线内航空发动机参数估计的神经网络实现
[J]南京航空航天大学学报.1999,(03)
[7]张天宏,李璇君,辛季龄.
智能化BIT测试适配器研究
[J]数据采集与处理.1999,(04)
[8]辛季龄,方勤思.
提高数控系统可靠性的解析余度研究
[J]南京航空航天大学学报.1994,(06)
[9]刘建江,辛季龄.
H_∞最优控制理论在发动机控制中的应用上篇:理论简介
[J]航空发动机.1997,(04)
[10]刘建江,辛季龄.
H_∞最优控制理论在发动机控制中的应用 下篇:频域加权函数的选择
[J]航空发动机.1998,(02)
更多
合作过的学者
(学者,学者单位,篇数)
张天宏
南京航空航天大学
4
刘国刚
南京航空航天大学
4
李璇君
南京航空航天大学
4
沈春林
南京航空航天大学
2
李旋君
南京航空航天大学
1
刘建江
清华大学
2
冯正平
南京航空航天大学
1
王保辉
南京航空航天大学
1
刘玉林
南京航空航天大学
1
更多
引用过该学者文献的学者
(学者,学者单位,篇数)
何仁
江苏理工大学
1
康锐
北京航空航天大学
2
徐萍
北京航空航天大学
2
陈卫兵
阜阳师范学院
1
叶红弟
江苏大学
1
苗立东
江苏大学
1
华德兴
阜阳师范学院
1
更多