辛季龄
【姓名】 辛季龄
【职称】
【研究领域】 航空航天科学与工程;自动化技术;计算机硬件技术;
【研究方向】
【发表文献关键词】 H_∞最优控制,鲁棒控制理论,模型不确定性,发动机控制,频域加权函数,H∞控制,耦合故障,H_∞,发动机,闭环控制,测控系统,闭环系统,故障注入,进气道斜板,最优控制理论,灵敏度函数,多余力,电液控制...
【工作单位】 南京航空航天大学
【曾工作单位】 南京航空航天大学;
【所在地域】 江苏南京
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[1]张天宏,李旋君,辛季龄.基于后驱动技术的BIT测试适配器[J]计算机自动测量与控制.2000,(06)
[2]李璇君,辛季龄.基于后驱动技术的故障注入方法研究[J]哈尔滨工业大学学报.2001,(06)
[3]刘国刚,沈春林,辛季龄.低空突防任务下综合飞行/推进系统的建模与仿真[J]飞行力学.2001,(02)
[4]刘国刚,沈春林,辛季龄.分布式多用户控制系统仿真的实现[J]系统仿真学报.2002,(01)
[5]李璇君,辛季龄,张天宏,刘国刚.RAM的故障模型及自测试算法[J]南京航空航天大学学报.1999,(01)
[6]刘国刚,辛季龄,李璇君.全包线内航空发动机参数估计的神经网络实现[J]南京航空航天大学学报.1999,(03)
[7]张天宏,李璇君,辛季龄.智能化BIT测试适配器研究[J]数据采集与处理.1999,(04)
[8]辛季龄,方勤思.提高数控系统可靠性的解析余度研究[J]南京航空航天大学学报.1994,(06)
[9]刘建江,辛季龄.H_∞最优控制理论在发动机控制中的应用上篇:理论简介[J]航空发动机.1997,(04)
[10]刘建江,辛季龄.H_∞最优控制理论在发动机控制中的应用 下篇:频域加权函数的选择[J]航空发动机.1998,(02)
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