王适存
【姓名】 王适存
【职称】 教授;
【研究领域】 航空航天科学与工程;力学;工业经济;
【研究方向】 直升机空气动力学、直升机设计研究
【发表文献关键词】 直升机,旋翼,共轴式旋翼,旋翼空气动力学,共轴式双旋翼,桨尖,下旋翼,交通运输工具,上旋翼,附翼,尾迹,诱导速度,后掠,振动,后掠桨尖,气动弹性,气动特性,气弹响应,总距,桨尖形状,滑流,自由尾流,后...
【工作单位】 南京航空航天大学
【曾工作单位】 南京航空航天大学;
【所在地域】 江苏南京
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[1]王适存;吴伟;.关于发展起重用重型直升机的一些想法[J]直升机技术.2010,(01)
[2]招启军;徐国华;王适存;.基于CFD/Kirchhoff方法的直升机旋翼高速脉冲噪声模拟分析[J]计算物理.2006,(02)
[3]王适存.直升机空气动力学中的几个疑点[J]南京航空航天大学学报.2003,(03)
[4]翁梓华,许钟,王适存.旋翼系统可靠性计算与分析[J]航空维修与工程.2004,(01)
[5]赵景根,徐国华,王适存.前飞状态直升机旋翼/机身非定常气动干扰的分析[J]流体力学实验与测量.2000,(03)
[6]王适存,徐国华.直升机旋翼空气动力学的发展[J]南京航空航天大学学报.2001,(03)
[7]杨卫东,张呈林,王适存,顾仲权.带受控振荡附翼的新概念旋翼气动弹性分析[J]航空学报.1999,(02)
[8]徐国华,王适存.具有后掠桨尖的旋翼气动特性计算方法[J]空气动力学学报.1999,(03)
[9]王适存.面向 21 世纪的直升机发展[J]南京航空航天大学学报.1997,(06)
[10]王平,王适存,郭才根.共轴式双旋翼气动特性的固定尾迹分析[J]南京航空航天大学学报.1997,(06)
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