许建林
【姓名】 许建林
【职称】 副教授;
【研究领域】 公路与水路运输;铁路运输;动力工程;
【研究方向】 列车空气动力学研究
【发表文献关键词】 涡产生器,传热比拟,高速列车,特征线法,强化传热,隧道-缓冲结构,初始压缩波,一维流动模型,压力梯度,隧道长度,压缩波,可压缩流动,开孔缓冲结构,传质,扁管,攻击角,隧道压力波,黎曼变量,开孔型,高速...
【工作单位】 兰州交通大学
【曾工作单位】 兰州交通大学;
【所在地域】 甘肃兰州
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中国期刊全文数据库    共找到28篇
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[2]张春博;许建林;李越;.高速列车局部表面凹坑气动降噪效应影响研究[J]科技与创新.2025,(04)
[3]许建林;公沛霖;周一鸣;贾永兴;李睿;杨永刚;.高速列车受电弓上下臂杆气动降噪大涡模拟研究[J]中南大学学报(自然科学版).2024,(05)
[4]霍卿;许建林;梅元贵;.高速铁路桥梁挡风屏遮蔽效应分析[J]空气动力学学报.2020,(01)
[5]安芳源;许建林;李明;贾永兴;.货运动车组装载门凹陷对隧道内会车压力波的影响[J]计算力学学报.2018,(06)
[6]霍卿;许建林;杨永刚;.兰新二线防风明洞遮蔽性能分析[J]兰州交通大学学报.2018,(03)
[7]梅元贵;王瑞丽;许建林;贾永兴;周朝晖;.高速列车进入隧道诱发初始压缩波效应的数值模拟[J]计算力学学报.2016,(01)
[8]许建林;孙建成;梅元贵;王瑞丽;.高速列车隧道内交会压力波基本特性数值模拟研究[J]振动与冲击.2016,(03)
[9]张成玉;陈晓丽;许建林;梅元贵;.桥梁挡风屏基本单元多孔介质模型数值建模[J]铁道科学与工程学报.2016,(01)
[10]陈晓丽;张成玉;许建林;晋永荣;梅元贵;.网格融合技术在列车过隧道运动网格数值模拟中的应用[J]计算机工程与科学.2016,(03)
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中国重要会议全文数据库    共找到4篇
[1]徐峻;梅元贵;许建林;.基于非结构化网格高速列车外部流动的数值模拟方法研究[A].第八届中国智能交通年会优秀论文集——轨道交通.2013-09-26
[2]许建林;梅元贵;王潇芹;周朝晖;.涡产生器翼展对每管六涡扁长椭圆管管片式换热器传热与阻力性能的影响[A].2006年石油和化工行业节能技术研讨会会议论文集.2006-09-01
[3]武振锋;梅元贵;许建林;吴玲飞;.管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验[A].2006年石油和化工行业节能技术研讨会会议论文集.2006-09-01
[4]吴玲飞;梅元贵;许建林;武振锋;.不同椭圆管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验研究[A].2006年石油和化工行业节能技术研讨会会议论文集.2006-09-01
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