薛量
【姓名】 薛量
【职称】
【研究领域】 汽车工业;工业通用技术及设备;材料科学;
【研究方向】 汽车碰撞有限元计算与安全性研究
【发表文献关键词】 薄壁梁,剪切,屈曲／后屈曲,圆柱面壳,白车身,圆柱壳,碰撞试验,薄壁结构,有限元素法,柱壳,屈曲载荷,碰撞性能,车身,撞锤,切圆,铺层,显式动力有限元方法,汽车碰撞,连接失效,复合材料,仿真,沙漏模态...
【工作单位】 上海交通大学
【曾工作单位】 上海交通大学;
【所在地域】 上海
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[2]朱学军,薛量,王安麟,张惠侨,叶庆泰.利用神经网络实现复杂结构的多目标优化设计[J]机械科学与技术.2000,(03)
[3]林忠钦,薛量,束永平.一种优化控制条件下的黎卡提方程的解析解[J]华东船舶工业学院学报.2000,(02)
[4]朱学军,陈彤,薛量,李峻.多个体参与交叉的Pareto多目标遗传算法[J]电子学报.2001,(01)
[5]廖其红,黄宏成,薛量.薄壁钢结构碰撞性能仿真中材料模型研究[J]机械设计与研究.2001,(04)
[6]吴金松,薛量,束永平,张建武.复合材料剪切圆柱壳在轴压下的屈曲与后屈曲[J]华东船舶工业学院学报.1999,(02)
[7]薛量,林忠钦,姜正旭.闭口帽型薄壁梁结构碰撞性能的数值模拟[J]华东船舶工业学院学报.1999,(04)
[8]薛量,林忠钦.汽车碰撞数值仿真中的沙漏模态研究[J]机械设计与研究.1999,(04)
[9]薛量,姜正旭,林忠钦.轿车白车身碰撞性能的数值仿真[J]上海汽车.1999,(11)
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