陈念众
【姓名】 陈念众
【职称】
【研究领域】 船舶工业;材料科学;力学;
【研究方向】 复合材料结构动力分析及可靠性计算研究
【发表文献关键词】 加筋板,纵向极限承载能力,高速船,Kronecker内积,动力失稳,复合材,层合板,Kronecker张量积,帽形,极限承载能力,帽形加筋板格,动力响应,合板,复合材料船舶,复合材料,极限承载,非线性...
【工作单位】 上海交通大学
【曾工作单位】 上海交通大学;
【所在地域】 上海
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[1]张炜;唐文勇;陈念众;张圣坤;.纵向弯矩下材料随机特性对复合材料船体可靠性的影响(英文)[J]Journal of Marine Science and Application.2011,(01)
[2]蔡忠云;唐文勇;陈念众;张圣坤;.复合材料船体层合板的极限强度分析[J]船舶力学.2009,(01)
[3]唐文勇;陈念众;张圣坤;.复合材料加筋层合板的极限强度分析[J]工程力学.2007,(08)
[4]陈念众,张圣坤,孙海虹.高速船复合材料层合板非线性动力失稳分析[J]中国造船.2001,(04)
[5]陈念众,张圣坤,孙海虹.复合材料帽形加筋板极限承载能力[J]玻璃钢/复合材料.2001,(03)
[6]陈念众,张圣坤,孙海虹.高速船复合材料层合板非线性动力响应分析[J]上海交通大学学报.2002,(01)
[7]陈念众,张圣坤,孙海虹.一种分析层合板大挠度动力响应的有效方法[J]上海交通大学学报.2002,(11)
[8]陈念众,张圣坤,孙海虹.复合材料船体纵向极限强度可靠性分析[J]中国造船.2002,(02)
[9]孙海虹,陈念众,张圣坤.复合材料高速船极限承载能力计算与可靠性分析[J]工程力学.2002,(02)
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