陈炯
【姓名】 陈炯
【职称】
【研究领域】 汽车工业;电信技术;中国政治与国际政治;
【研究方向】 汽车CAE方面的工作
【发表文献关键词】 ABS,虚拟环境,ADAMS软件,控制方法,整车模型,虚拟试验,道路试验,路面,实车试验,悬挂质量,自由度,增压,控制效果,控制模型,轮速,控制系统,附着系数,车身,中间物,制动力矩,
【工作单位】 清华大学
【曾工作单位】 清华大学;
【所在地域】 北京
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[1]陈炯;贾海峰;杨健;陈玉荣;.基于极化相干矩阵的河流水质污染监测初探[J]遥感学报.2011,(05)
[2]赵海富;陈炯;谷源涛;.基于改进虚拟力算法的通信基站再部署策略[J]电讯技术.2012,(03)
[3]刘洪全;陈炯;宋思明;谷源涛;.基于网络利用率最大化来提高无线Mesh网络中TCP协议的传输性能(英文)[J]中国通信.2012,(04)
[4]陈炯;贾海峰;杨健;陈玉荣;.基于极化SAR的河流有机物污染监测研究[J]环境科学.2010,(09)
[5]沈俊;于良耀;宋健;陈炯;.越野汽车的ABS匹配研究[J]汽车技术.2006,(03)
[6]陈炯;邢悦;.美国国会对台议案的表决特点——对1990年以来美国国会投票行为的研究[J]现代国际关系.2006,(03)
[7]陈炯;王会义;宋健;.基于滑移率和减速度的ABS模糊控制仿真研究[J]汽车工程.2006,(02)
[8]孔磊;宋健;于良耀;陈炯;.越野汽车ABS参考车速计算方法[J]农业机械学报.2006,(07)
[9]陈炯,王会义,宋健.虚拟环境下ABS控制方法的研究[J]公路交通科技.2002,(06)
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