马宪民
【姓名】 马宪民
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;
【研究方向】 计算机控制及电力电子的教学与科研工作
【发表文献关键词】 高频交流,电气驱动,控制,电动汽车,混合型电动汽车,脉冲密度,谐波分析,功率分布,脉冲密度调制,电机,电气驱动系统,谐振,分布系统,逆变电源,混合型,能量存贮,驱动系统,燃油汽车,电力电子,蓄电,动力...
【工作单位】 清华大学
【曾工作单位】 清华大学;
【所在地域】 北京
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[1]马宪民.基于汽车动态特性的电动轿车电气传动系统的分析与设计[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2003,(01)
[2]马宪民,陈全世.混合型电动汽车电气驱动高频交流分布系统的研究[J]西安公路交通大学学报.2000,(04)
[3]马宪民.电动汽车的电气驱动系统[J]西安公路交通大学学报.2001,(03)
[4]马宪民.电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析[J]西安科技学院学报.2001,(02)
[5]马宪民,陈全世.电动汽车高频交流功率驱动系统[J]吉林工业大学自然科学学报.2001,(03)
[6]马宪民.混合动力电动汽车高频交流控制系统[J]长安大学学报(自然科学版).2002,(04)
[7]马宪民,陈全世.电动汽车高频交流脉冲密度驱动系统的设计与仿真[J]西南交通大学学报.2002,(01)
[8]马宪民,陈全世.一种用于电动汽车的高频交流混联谐振逆变电源[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2002,(01)
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