刘晖
【姓名】 刘晖
【职称】 副教授;
【研究领域】 航空航天科学与工程;力学;计算机软件及计算机应用;
【研究方向】 机电控制
【发表文献关键词】 半主动控制,起落架,缓冲器,高速开关阀,着陆冲击,航空器结构与设计,落震试验,数字仿真,缓冲器行程,控制律,缓冲性能,动力学模型,控制方法,被动控制,油孔,峰值载荷,缓冲系统,控制执行器,设计准则,控...
【工作单位】 南京航空航天大学
【曾工作单位】 南京航空航天大学;
【所在地域】 江苏南京
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[1]沈圳;刘晖;母梦新;.飞机无杆牵引安全技术研究[J]南京航空航天大学学报.2019,(06)
[2]沈圳;刘晖;刘成鑫;.基于两种方法的无杆牵引车—飞机仿真研究[J]现代机械.2019,(01)
[3]刘成鑫;刘晖;沈圳;.基于Adams飞机两种牵引方式控制仿真分析[J]工业控制计算机.2018,(01)
[4]徐彧;刘晖;高振兴;.民机自动飞控系统模态分析及适航性研究[J]中国民航飞行学院学报.2018,(03)
[5]张海;刘晖;李福海;陈舒文;.飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析[J]机械制造与自动化.2017,(02)
[6]高雅;刘晖;顾宏斌;陈大伟;.基于LMS Virtual. Lab的前起落架摆振试验仿真[J]现代工业经济和信息化.2017,(07)
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[8]陈舒文;刘晖;李福海;张海;.含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析[J]哈尔滨工程大学学报.2017,(11)
[9]李福海;刘晖;顾宏斌;张海;.液压过载保护牵引杆在刹车工况下的应用仿真[J]航空计算技术.2016,(02)
[10]朱敏;刘晖;陈舒文;.凹坑路面条件下飞机地面牵引载荷的仿真分析[J]机械制造与自动化.2014,(02)
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[1]刘晖.起落架缓冲系统特性及其半主动控制技术研究[D].南京航空航天大学.2007
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[1]刘晖.J公司高管薪酬体系设计研究[D].南京航空航天大学.2017
[2]刘晖.半主动控制技术在起落架缓冲系统中的应用[D].南京航空航天大学.2003
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