高强
【姓名】 高强
【职称】 副教授;
【研究领域】 航空航天科学与工程;交通运输经济;宏观经济管理与可持续发展;
【研究方向】 特种加工
【发表文献关键词】 博弈,对策,反倾销,航空货运,客户细分,客户价值,客户关系,管理,航空公司,收益管理,非限化,估计方法,位控制,舱位控制,博弈分析,交通运输,超售,静态模型,衍生工具,航油成本,国外学者,积极应诉,收...
【工作单位】 南京航空航天大学
【曾工作单位】 南京航空航天大学;
【所在地域】 江苏南京
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中国期刊全文数据库    共找到76篇
[1]吴志豪;叶兵;吴文威;龙宇;高强;黄伟;周飞;.基于响应面和遗传算法组合的H62铜合金表面Ni-Mo镀层脉冲电沉积工艺和性能的多目标优化[J]材料保护.2026,(02)
[2]高明金;高强;吴薇薇;陈兰;.基于BiLSTM-TF混合模型的航班延误时间预测[J]航空计算技术.2026,(01)
[3]周覃;高强;马农;王翠英;.基于聚类分析和CHAID决策树算法的航班延误预测研究[J]武汉理工大学学报.2017,(11)
[4]高强;李林飞;朱玉川;.阵列数字阀控电液压力伺服系统混合编码控制[J]机械工程学报.2024,(04)
[5]高强;刘骅毅;牛明洋;.数字先导燃油计量滑阀无模型滑模控制研究[J]推进技术.2024,(10)
[6]杨成;叶兵;马越;张懋达;安明东;高强;周飞;.航空超高强度钢表面防护技术的研究进展[J]材料保护.2024,(10)
[7]臧海培;朱金福;高强;.机场实时容量提取和深度融合时空分布预测建模[J]重庆交通大学学报(自然科学版).2023,(07)
[8]季灵;吴薇薇;吴思韵;高强;刘硕;.基于多智能体航空公司航班恢复协同决策方法[J]南京航空航天大学学报.2023,(05)
[9]吴昌文;朱玉川;高强;.高速开关阀控气动位置伺服系统的模糊自适应PID控制[J]液压与气动.2021,(03)
[10]高谦;王世瑞;高强;.基于鲁棒性提高的航班计划优化模型[J]华东交通大学学报.2021,(01)
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中国博士学位论文全文数据库    共找到1篇
[1]高强.航空收益管理中舱位控制问题的研究[D].南京航空航天大学.2006
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中国优秀硕士学位论文全文数据库    共找到5篇
[1]高强.塔式起重机回转系统均载装置的设计与分析研究[D].南京航空航天大学.2017
[2]高强.航空物流服务商评价与选择研究[D].南京航空航天大学.2008
[3]高强.高强度聚焦超声压力特性测试技术研究[D].南京航空航天大学.2009
[4]高强.316L不锈钢表面Cr_2O_3涂层的制备及其性能研究[D].南京航空航天大学.2009
[5]高强.期权博弈理论在企业项目投资中的应用[D].南京航空航天大学.2003
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中国重要会议全文数据库    共找到2篇
[1]高强;陶杰;骆心怡;刘红兵;李转利;徐江;.316L不锈钢表面双层辉光离子渗金属技术制备Cr_2O_3涂层[A].第五届北京核学会核技术应用学术交流会论文集.2008-10-01
[2]李转利;陶杰;刘红兵;高强;徐江;骆心怡;.316L不锈钢表面双层辉光离子渗金属技术制备Al_2O_3涂层[A].第五届北京核学会核技术应用学术交流会论文集.2008-10-01
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