汪若尘
【姓名】 汪若尘
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;电力工业;计算机软件及计算机应用;
【研究方向】 车辆动态性能模拟与控制研究
【发表文献关键词】 台架试验,可调减振器,半主动悬架,半主动悬架系统,模糊控制,实车道路试验,减振器,试验研究,试验,被动悬架,时滞,模糊神经网络控制,阻尼控制,试验系统,模拟路面,试验结果,加速度幅值,数值仿真,路面随...
【工作单位】 江苏大学
【曾工作单位】 江苏大学;
【所在地域】 镇江
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中国期刊全文数据库    共找到139篇
[1]陈杰;汪若尘;丁仁凯;罗丁;.增程式电动汽车热电发电系统匹配设计与优化[J]华中科技大学学报(自然科学版).2025,(01)
[2]汪若尘;蒋亦勇;丁仁凯;孙泽宇;徐可;.基于BP神经网络PID的机电式作业机全向调平控制[J]农业工程学报.2024,(23)
[3]陈杰;汪若尘;丁仁凯;罗丁;.帕尔贴效应对热电发电系统输出影响的数值研究[J]中南大学学报(自然科学版).2025,(02)
[4]蒋俞;孙泽宇;汪若尘;夏长高;叶青;郭逸凡;.丘陵山区履带式作业机全向调平系统设计与性能试验[J]农业工程学报.2023,(18)
[5]孙泽宇;夏长高;蒋俞;郭逸凡;汪若尘;.基于QBP-PID的履带式作业机全向调平控制研究[J]农业机械学报.2023,(12)
[6]汪若尘;苏兆睿;丁仁凯;孙泽宇;蒋俞;郭中阳;.基于滑模同步控制的履带式作业机全向调平系统研究[J]农业机械学报.2024,(04)
[7]吴麟麟;胡迎香;汪若尘;罗丁;.汽车尾气温差发电系统瞬态回收性能分析[J]江苏大学学报(自然科学版).2024,(03)
[8]罗丁;张浩慷;杨学林;汪若尘;.汽车温差发电系统的多物理场建模与对比[J]中国石油大学学报(自然科学版).2024,(04)
[9]汪若尘;曾昆阳;陈龙;丁仁凯;蔡英凤;.主动悬架直线电机温升-电磁特性分析与优化设计[J]重庆理工大学学报(自然科学).2024,(08)
[10]叶青;姜笑;张垚;汪若尘;丁仁凯;蔡英凤;.考虑响应时滞的磁流变半主动悬架H_∞控制与试验研究[J]机械工程学报.2024,(18)
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中国重要会议全文数据库    共找到1篇
[1]杨晓峰;沈钰杰;陈龙;汪若尘;孙晓强;.基于动力吸振理论的车辆ISD悬架设计与性能分析[A].2014中国汽车工程学会年会论文集.2014-10-22
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承担国家科研项目    共找到2个
[1]汪若尘.车辆蓄能半主动悬架系统工作机理与智能控制研究[A].江苏大学.项目经费 20万元.2009-03-20.资助文献数 0 篇
[2]汪若尘.车辆蓄能半主动悬架系统智能控制研究[A].江苏大学.项目经费 3.6万元.2009-03-31.资助文献数 0 篇
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