汪若尘
【姓名】 汪若尘
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;电力工业;计算机软件及计算机应用;
【研究方向】 车辆动态性能模拟与控制研究
【发表文献关键词】 台架试验,可调减振器,半主动悬架,半主动悬架系统,模糊控制,实车道路试验,减振器,试验研究,试验,被动悬架,时滞,模糊神经网络控制,阻尼控制,试验系统,模拟路面,试验结果,加速度幅值,数值仿真,路面随...
【工作单位】 江苏大学
【曾工作单位】 江苏大学;
【所在地域】 镇江
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[2]汪若尘;汤佳佳;丁仁凯;苏兆睿;蒋俞;孙泽宇;.履带作业机全向调平系统结构参数优化设计与试验[J]中国农机化学报.2026,(03)
[3]刘伟;丁仁凯;汪若尘;孙杨;孙东;杜甫;.基于非对称端部的电磁主动悬架作动器设计与优化[J]兵工学报.2026,(04)
[4]陈正荣;汪若尘;丁仁凯;韦锋;.电动汽车电液复合制动系统模式切换策略[J]浙江大学学报(工学版).2026,(06)
[5]刘伟;汪若尘;丁仁凯;孙东;陈轶杰;郭中阳;.轮毂驱动电动汽车机电耦合模型构建与振动负效应分析[J]机械工程学报.2026,(08)
[6]刘伟;汪若尘;丁仁凯;郭中阳;.路面等级自适应的半主动悬架模型预测控制[J]振动、测试与诊断.2026,(03)
[7]陈杰;汪若尘;丁仁凯;罗丁;.增程式电动汽车热电发电系统匹配设计与优化[J]华中科技大学学报(自然科学版).2025,(01)
[8]汪若尘;蒋亦勇;丁仁凯;孙泽宇;徐可;.基于BP神经网络PID的机电式作业机全向调平控制[J]农业工程学报.2024,(23)
[9]陈杰;汪若尘;丁仁凯;罗丁;.帕尔贴效应对热电发电系统输出影响的数值研究[J]中南大学学报(自然科学版).2025,(02)
[10]高镇海;张汉英;陈国迎;孙博华;汪若尘;张农;.汽车底盘设计方法研究进展与发展建议[J]前瞻科技.2025,(02)
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中国重要会议全文数据库    共找到1篇
[1]杨晓峰;沈钰杰;陈龙;汪若尘;孙晓强;.基于动力吸振理论的车辆ISD悬架设计与性能分析[A].2014中国汽车工程学会年会论文集.2014-10-22
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承担国家科研项目    共找到2个
[1]汪若尘.车辆蓄能半主动悬架系统工作机理与智能控制研究[A].江苏大学.项目经费 20万元.2009-03-20.资助文献数 0 篇
[2]汪若尘.车辆蓄能半主动悬架系统智能控制研究[A].江苏大学.项目经费 3.6万元.2009-03-31.资助文献数 0 篇
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