李礽
【姓名】 李礽
【职称】
【研究领域】 汽车工业;公路与水路运输;
【研究方向】
【发表文献关键词】 松软地面,汽车列车,软弱地面,轴荷,驱动轴荷,挂钩牵引力,强度,模型,沙,概率,圆锥指数,拖车,牵引效率,汽车,地面条件,牵引系数,通过性,滑转率,牵引车,滚动阻力,表层沙,沙漠行车,淤泥地,制动系,...
【工作单位】 吉林工业大学
【曾工作单位】 吉林工业大学;
【所在地域】
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[1]李幼德,王志浩,李礽,闻德华.EQ2110G汽车新疆塔里木沙漠地区的通过性研究[J]汽车工程.1994,(02)
[2]方泳龙,李礽,李幼德.汽车制动系设计专家系统[J]汽车工程.1995,(03)
[3]项乔君,李礽.汽车弯道制动试验响应分析[J]汽车技术.1995,(12)
[4]李礽,石晓明.汽车电子防抱制动系统仿真的研究[J]汽车工程.1996,(05)
[5]裘熙定;王志浩;李礽;.车轮——地面[砂]接触面间的法向应力分布及轮胎选择的初步探讨[J]吉林工业大学学报.1980,(01)
[6]李礽;王志浩;裘熙定;.膜片式压力传感器——在测量轮胎与地面接触面间法向应力中的应用[J]吉林工业大学学报.1981,(01)
[7]李礽;裘熙定;.车轮与地面间接触应力测量传感器的研究[J]吉林工业大学学报.1981,(02)
[8]田万昌;李礽;.几种越野汽车发动机与传动系匹配的关系[J]汽车技术.1982,(12)
[9]裘熙定;李礽;.越野汽车轮胎合理选用的初步研究[J]吉林工业大学学报.1982,(01)
[10]田万仓;李礽;.几种越野汽车发动机与传动系匹配的分析[J]吉林工业大学学报.1982,(04)
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