杨树凯
【姓名】 杨树凯
【职称】
【研究领域】 汽车工业;数学;宏观经济管理与可持续发展;
【研究方向】 汽车系统动力学
【发表文献关键词】 宏现经济模型,微现模拟模型,人工适应主体,双横臂悬架,多连杆悬架,弹性运动学,转轨经济,车辆工程,悬架刚度,操纵稳定性,橡胶衬套,虚拟样机技术,私有企业,转向特性,弹性变形,不足转向,悬架系统,制动力...
【工作单位】 吉林大学
【曾工作单位】 吉林大学;
【所在地域】 吉林长春
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[1]杨树凯;朱启昕;吴仕赋;.基于有限元技术的汽车支架拓扑优化设计研究[J]汽车技术.2006,(03)
[2]杨树凯;宋传学;吴仕赋;姬鹏;.多连杆悬架与双横臂悬架运动学和弹性运动学特性分析[J]汽车技术.2006,(12)
[3]杨树凯;宋传学;安晓娟;蔡章林;.用虚拟样机方法分析悬架衬套弹性对整车转向特性的影响[J]吉林大学学报(工学版).2007,(05)
[4]姬鹏;杨树凯;朱天军;.导向机构对悬架定位参数影响的仿真分析[J]拖拉机与农用运输车.2008,(01)
[5]张世伟,杨树凯.一个基于主体的转轨经济模型[J]数量经济技术经济研究.2002,(10)
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