扶原放
【姓名】 扶原放
【职称】 讲师;
【研究领域】 汽车工业;铁路运输;
【研究方向】
【发表文献关键词】 地面效应,数值模拟,移动边界,汽车空气动力学,轿车,并列行驶,湍流特性,侧向间距,气动侧向力,数值模,流场,车身,操纵稳定性,车身表面,车轮转动,行驶安全性,压力分布,压力曲线,典型截面,交通安全,实...
【工作单位】 吉林大学
【曾工作单位】 吉林大学;
【所在地域】 长春
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中国期刊全文数据库    共找到8篇
[1]扶原放;金达锋;乔蔚炜;.惯性释放原理在车架结构优化设计中的应用[J]机械设计与研究.2009,(01)
[2]扶原放;金达锋;乔蔚炜;.微型电动车车架优化设计研究[J]机械制造.2009,(01)
[3]扶原放;金达锋;.多工况悬架下摆臂结构优化设计方法研究[J]机械设计与制造.2009,(08)
[4]扶原放;金达锋;乔蔚炜;.微型电动车车架结构优化设计方法[J]机械工程学报.2009,(09)
[5]王凤军;扶原放;王霄锋;金达锋;.基于可靠性原理的悬架下摆臂轻量化设计研究[J]汽车工程.2009,(11)
[6]张军海;王吉桥;吴向东;扶原放;.高速列车湍流特性的数值模拟[J]铁道机车车辆.2010,(01)
[7]傅立敏,扶原放.轿车地面效应的数值模拟[J]吉林大学学报(工学版).2003,(02)
[8]傅立敏,扶原放.轿车并列行驶湍流特性的数值模拟[J]吉林大学学报(工学版).2005,(04)
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中国博士学位论文全文数据库    共找到1篇
[1]扶原放.轿车超过大型运输车的数值模拟研究[D].吉林大学.2006
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