李理光
【姓名】 李理光
【职称】
【研究领域】 动力工程;汽车工业;
【研究方向】
【发表文献关键词】 电控可变配气相位,可变配气相位,流量计,LPG,点燃式发动机,发动机,稀燃,可变配气相位机构,性能优化,液化石油气,高速汽油机,排放量,动力性,排放性能,液压张紧器,火花塞间隙,皂泡,车用,压缩比,乙...
【工作单位】 吉林大学
【曾工作单位】 吉林大学;
【所在地域】 吉林长春
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[1]陶建武,李理光,常文秀,肖敏.基于神经网络和模糊控制的可变配气相位系统[J]仪器仪表学报.2003,(03)
[2]刘志敏,邓宝清,宫长明,李理光,刘巽俊.电控喷射小型乙醇发动机排放性能[J]吉林大学学报(工学版).2003,(04)
[3]李理光,苏岩,王云开,陶建武,肖敏.车用高速汽油机电控可变配气相位系统[J]汽车工程.2001,(04)
[4]邓宝清,李理光,王惠萍,王振锁,韩永强,刘巽俊.混合器式液化石油气小型发动机排放性能的研究[J]内燃机学报.2002,(04)
[5]邓宝清,李理光,韩永强,肖宗成,王惠萍,刘巽俊.混合器式液化石油气小型发动机性能研究[J]农业机械学报.2002,(03)
[6]王振锁,邓宝清,王惠萍,肖宗成,李理光.LPG用于小型点燃式发动机的性能优化与稀薄燃烧[J]吉林工业大学学报(工学版).2002,(01)
[7]邓宝清,肖宗成,李理光,王惠萍,刘巽俊.皂泡式流量计的开发与应用[J]吉林工业大学学报(工学版).2002,(02)
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