于学华
【姓名】 于学华
【职称】 副教授;
【研究领域】 汽车工业;工业通用技术及设备;物理学;
【研究方向】 车辆系统动力学及汽车振动与噪声控制研究
【发表文献关键词】 振动与波,俯仰运动,跳动,总功率,阻尼比,柴油发动机,曲轴,扭转振动,橡胶减振器,冷却风扇离合器,曲轴系统,振动特性,动力传动装置,弹簧刚度,驱动装置,发动机悬置系统,GA法,汽车前,最优化配置,汽车...
【工作单位】 华南理工大学
【曾工作单位】 华南理工大学;
【所在地域】 广州
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[1]余为高;于学华;.应用有限元法对盘式制动器制动噪声分析[J]科学技术与工程.2009,(12)
[2]于学华;余为高;.汽车制动噪声产生机理及控制方法[J]装备制造技术.2009,(06)
[3]于学华;.轮胎空腔共振噪声的改进方法[J]华南理工大学学报(自然科学版).2009,(07)
[4]于学华;彭来森;.汽车磁流变悬架技术进展[J]新技术新工艺.2009,(08)
[5]于学华;吴武明;.汽车非线性悬架研究[J]机械制造.2010,(01)
[6]于学华;.带风扇驱动装置的发动机曲轴扭转振动的研究[J]汽车工程.2007,(01)
[7]于学华;张家栋;.基于曲轴弹性振动的动力传动装置振动预测[J]华南理工大学学报(自然科学版).2007,(02)
[8]于学华;.基于遗传GA法的发动机悬置最优化配置的研究[J]噪声与振动控制.2007,(03)
[9]于学华;.基于SEA法的汽车防声材料最优化技术的开发[J]噪声与振动控制.2007,(04)
[10]于学华;.燃料电池发动机反应堆减振设计[J]噪声与振动控制.2007,(05)
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[1]余为高;于学华;.汽车制动噪声产生机理及控制方法[A].中国环境科学学会2009年学术年会论文集（第二卷）.2009-06-01
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