李永红
【姓名】 李永红
【职称】
【研究领域】 化学;汽车工业;有机化工;
【研究方向】 实时计算
【发表文献关键词】 拱涵,收缩应力,模态迭加法,车辆振动,温度应力,随机振动,振动,车辆平顺性,涂沥青,瞬态分析,随机响应分析,温度应力分析,动荷载,动力荷载,阻尼,阻尼矩阵,平衡悬架,动反力,平顺性,车架,缩减基法,离...
【工作单位】 湖南大学
【曾工作单位】 湖南大学;
【所在地域】 长沙
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[1]李永红;侯淑娟;李光耀;.基于求逆缩减基法的结构分析[J]系统仿真学报.2009,(13)
[2]李永红;李光耀;刘桂荣;.缩减基法在汽车车架分析中应用[J]中国机械工程.2007,(02)
[3]李永红;李光耀;.Reduced-basis Method在特征值问题中的应用[J]机械制造.2008,(05)
[4]蒯行成,李永红,刘伟纲,官邑.拱涵收缩应力和温度应力分析[J]中南公路工程.2003,(02)
[5]蒯行成,李永红.车辆动力荷载分析[J]中南公路工程.2003,(04)
[6]蒯行成,李永红,任恒山,陈晓波.一类振动问题中阻尼矩阵的等效方法及应用[J]湖南大学学报(自然科学版).2004,(01)
[7]蒯行成,吴朝辉,李永红.车辆振动瞬态分析及动荷载[J]中南公路工程.2004,(03)
[8]蒯行成,李永红,任恒山.采用平衡悬挂系统的载重汽车的随机响应分析[J]湖南大学学报(自然科学版).2005,(02)
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