黄海鸥
【姓名】 黄海鸥
【职称】
【研究领域】 公路与水路运输;交通运输经济;
【研究方向】 港口、航道及近海工程
【发表文献关键词】 1次过闸平均吨位,船闸,单位船型法,船型,服务水平,繁忙河流,施桥船闸,通过能力,到船量,到船特性,时间保证率,待闸时间,有效面积利用率,不均衡系数,闸室,差异系数,过闸,船闸通过能力,货运量,水运,...
【工作单位】 河海大学
【曾工作单位】 河海大学;
【所在地域】 江苏南京
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[1]黄海鸥;张玮;.苏北船闸服务系统到闸概率模型研究[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2006,(01)
[2]吴玲莉;张玮;廖鹏;黄海鸥;.船闸待闸时间特性分析[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2006,(01)
[3]张玮;黄海鸥;廖鹏;.京杭运河船舶大型化分析[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2006,(05)
[4]黄海鸥;张玮;.内河航道交通流分析中最小统计间隔时间的选定[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2007,(04)
[5]戴卢军;黄海鸥;.基于残差修正灰色系统理论的交通量预测[J]中国水运(学术版).2007,(08)
[6]陶桂兰,张玮,丁坚,廖鹏,吴玲丽,黄海鸥.船闸1次过闸平均吨位的确定[J]水运工程.2003,(04)
[7]陶桂兰,张玮,丁坚,廖鹏,吴玲丽,黄海鸥.繁忙河流上船闸服务水平的探讨[J]水运工程.2003,(06)
[8]张玮,廖鹏,陶桂兰,吴玲莉,黄海鸥,丁坚.船闸服务水平概念的引入及其确定方法[J]中国港湾建设.2004,(01)
[9]张玮,廖鹏,黄海鸥,吴玲莉,陶桂兰,丁坚.施桥船闸到船特性分析[J]水利水运工程学报.2004,(01)
[10]张玮,廖鹏,吴玲莉,黄海鸥,陶桂兰,丁坚.船闸通过能力主要影响因素[J]交通运输工程学报.2004,(03)
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