陈黎卿
【姓名】 陈黎卿
【职称】 副教授;
【研究领域】 汽车工业;机械工业;
【研究方向】 现代汽车设计方法
【发表文献关键词】 双横臂,独立悬架,ADAMS软件,汽车操纵稳定性,仿真模型,ADAM,操纵稳定性,S软件,多功能车,横摆角速度,悬架,时域响应,动力学模型,扭杆,车辆操纵稳定性,前轮定位参数,主要性能,方向盘,转动惯...
【工作单位】 合肥工业大学
【曾工作单位】 合肥工业大学;
【所在地域】 安徽合肥
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[1]王钰明;王其东;陈黎卿;.面向多目标满意度的分动器设计方案优选[J]机械设计.2015,(12)
[2]王亮;胡芳;陈黎卿;陈无畏;.汽车传动系统非规则壳体类部件有限元建模[J]机械强度.2016,(01)
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[4]王亮;郑泉;陈黎卿;胡芳;.面向多目标满意度的分动器与整车匹配优化[J]机械设计.2015,(07)
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[8]吕国坤;陈黎卿;王亮;袁剑;.基于遗传算法-响应曲面法的驱动桥桥壳轻量化设计[J]机械设计.2013,(10)
[9]宋宇;陈无畏;陈黎卿;.四轮转向车辆横摆角速度反馈与神经网络自适应混合控制的研究[J]汽车工程.2013,(01)
[10]陈黎卿;郑媛媛;陈无畏;胡芳;黄民峰;.基于适应性重构的分动器设计系统开发[J]机械设计.2013,(07)
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[1]陈黎卿.基于ADAMS的悬架优化及控制研究[D].合肥工业大学.2005
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