高举成
【姓名】 高举成
【职称】 副教授;
【研究领域】 汽车工业;机械工业;动力工程;
【研究方向】 CFD分析、新型压缩机设计、车辆制动安全性、车辆操纵稳定性等方面的研究工作
【发表文献关键词】 汽车操纵稳定性,广义模型,响应模型,汽车转向,稳态响应,汽车工程,传统汽车,稳态,操纵稳定性,二自由度模型,不足转向,广泛适用性,仿真计算,轿车,圆周,有关参数,线性,前轮转角,侧偏角,侧偏力,
【工作单位】 哈尔滨工业大学
【曾工作单位】 哈尔滨工业大学;
【所在地域】 威海
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[1]高举成;张兆合;.棱杆压缩机转子型线设计与数值模拟[J]压缩机技术.2012,(05)
[2]高举成;张兆合;杨昌明;.汽车操纵稳定性稳态响应参数的单位与量纲[J]动力学与控制学报.2011,(02)
[3]杨昌明;高举成;张兆合;.汽车稳态转向动力学分析及稳态响应特性判别[J]动力学与控制学报.2010,(02)
[4]张兆合;高举成;林波;.一种测量变工况下内燃机污染物排放的方法[J]哈尔滨工业大学学报.2008,(03)
[5]高举成,张兆合,罗丽君,崔胜民.汽车操纵稳定性的广义汽车转向稳态响应模型[J]公路交通科技.2005,(06)
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[1]高举成;张兆合;崔胜民;.基于广义稳态响应模型的汽车转向特性分析[A].2008中国汽车工程学会年会论文集.2008-11-07
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