陈佩林
【姓名】 陈佩林
【职称】
【研究领域】 公路与水路运输;建筑科学与工程;
【研究方向】
【发表文献关键词】 设计,碾压混凝土,材料,配合比,施工,结构,混凝土配合比设计,方法简介,碾压,组成材料,沥青路面,路面,技术性能,绝对体积法,级配碎石,混凝土路面,机械选型,结构可靠性,摊铺,经验法,合成级配,滑模,...
【工作单位】 广东省交通科学研究所
【曾工作单位】 广东省交通科学研究所;
【所在地域】 广州
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[1]陈拴发,李炜光,张登良,陈佩林,职雨风.超早强修补混凝土路用性能研究[J]混凝土.2001,(07)
[2]陈拴发,职雨风,李炜光,陈佩林,张登良.超早强修补水泥混凝土的低脆性能研究[J]西安建筑科技大学学报(自然科学版).2001,(03)
[3]陈佩林.碾压混凝土技术讲座之一──碾压混凝土的基本性能[J]广东公路交通.1995,(01)
[4]陈佩林.碾压混凝土的组成材料及其技术要求[J]广东公路交通.1995,(02)
[5]陈佩林.碾压混凝土配合比设计方法简介[J]广东公路交通.1995,(02)
[6]陈佩林.碾压混凝土技术讲座之四──碾压混凝土路面结构设计[J]广东公路交通.1995,(03)
[7]孙长新,梁锡三,陈佩林.结构可靠性理论在沥青路面施工质量控制中的应用[J]公路.1996,(03)
[8]陈楚藩,陈佩林,梁锡三.水泥砼路面机械化施工的机械选型与合理配套[J]中南公路工程.1996,(04)
[9]陈佩林.碾压混凝土路面的施工[J]广东公路交通.1996,(01)
[10]王锐佳,梁锡三,陈佩林.关于级配碎石抗压回弹模量的探讨[J]广东公路交通.1997,(02)
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