常玉林
【姓名】 常玉林
【职称】 副教授;
【研究领域】 公路与水路运输;数学;无线电电子学;
【研究方向】 交通环境影响研究
【发表文献关键词】 车头时距,通行能力,环形交叉口,M3分布,流量,模型,间隙-接受理论,交叉口,环行交叉,交通流,双车道公路,车头时距分布,储备通行能力,排队论,延误,评价,概率密度,负指数分布,主路,加速车道,无信号...
【工作单位】 东南大学
【曾工作单位】 东南大学;
【所在地域】 南京
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[1]常玉林;王逸杰;王建;孙超;张鹏;徐文倩;.考虑定制公交及公交专用道的混合逐日均衡模型[J]吉林大学学报(工学版).2024,(11)
[2]常玉林;刘润;.左转专用短车道信号交叉口通行能力分析[J]交通工程.2024,(04)
[3]常玉林;赵磊;孙超;张鹏;.基于货车启动延误的交叉口信号优化模型[J]电子设计工程.2024,(13)
[4]常玉林;徐文倩;孙超;张鹏;.车联网环境下考虑遵从程度的混合流量逐日均衡[J]吉林大学学报(工学版).2023,(04)
[5]常玉林;蔡宇航;孙超;王建;.异质需求下响应型接驳公交车速引导与路径规划协同研究[J]交通运输系统工程与信息.2023,(05)
[6]常玉林;陈为华;孙超;.考虑共享停车的用户出行选择研究[J]汽车工程学报.2022,(01)
[7]常玉林;陈为华;孙超;.基于城市交通网络均衡的共享停车容量优化[J]西南交通大学学报.2022,(04)
[8]周必扬;常玉林;孙超;.基于大型停车场停车冲突的路径优化研究[J]重庆理工大学学报(自然科学).2021,(02)
[9]常玉林;朱俊炜;张鹏;孙超;.考虑转向延误及尾气排放的禁左双层规划模型[J]重庆理工大学学报(自然科学).2021,(02)
[10]常玉林;张成祥;张鹏;孙超;.车联网环境下基于间隙优化的无信号交叉口车速控制方法[J]重庆理工大学学报(自然科学).2021,(03)
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