郭强
【姓名】 郭强
【职称】 副教授;
【研究领域】 公路与水路运输;非线性科学与系统科学;工业通用技术及设备;
【研究方向】
【发表文献关键词】 PERT,关键路径,钢筋混凝土现浇连续箱梁,节点,设计,施工,桥梁,超高缓和段,标高控制,裂缝分析,最小配筋率,现浇连续箱梁,作业项目,受弯构件,圆形截面,完工时间,防护,排水,钢筋混凝,横坡处理,网...
【工作单位】 长安大学
【曾工作单位】 长安大学;
【所在地域】 陕西西安
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[1]郭强;郑长伟;卢汉青;.高寒区公路隧道施工期保温前后温度场分布特征[J]公路交通技术.2026,(01)
[2]郭强;高连;潘振华;卢汉青;.极端气候条件下寒区隧道温度场演变规律[J]公路交通技术.2025,(04)
[3]卢汉青;包卫星;郭强;潘振华;车博文;李慧宙;.特高海拔寒区隧道施工期衬砌结构温度场及变形开裂行为研究[J]土木工程学报.2025,(08)
[4]郭强;车博文;包卫星;潘振华;卢汉青;.基于改进HRNetV2的高寒区隧道衬砌冻害检测方法[J]科学技术与工程.2024,(25)
[5]郭强;卢汉青;车博文;潘振华;.基于巴西劈裂与扫描电镜的板岩冻融损伤试验研究[J]公路.2024,(10)
[6]包卫星;刘亚伦;毛雪松;李伟;秦川;郭强;陈锐;.高海拔多年冻土区砂石路面公路的路基温度场特征[J]交通运输工程学报.2023,(04)
[7]郭强,魏炜.超高缓和段桥梁设计中的横坡处理[J]公路.2003,(S1)
[8]赵光海,郭强,郭玲.桩基人工挖孔的技术与管理[J]东北公路.2003,(02)
[9]郭强,贾继红.求解PERT问题的一种简便算法[J]运筹与管理.2000,(04)
[10]魏炜,郭强.钢筋混凝土圆形截面受弯构件的最小配筋率[J]长安大学学报(自然科学版).2002,(05)
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