高利
【姓名】 高利
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;公路与水路运输;非线性科学与系统科学;
【研究方向】 汽车工程领域的教学及科研工作
【发表文献关键词】 客车车身,优化,离散,曲线曲面,椭圆型方程,客车,数值模型,密度控制,乘客,流场　离散化,曲面,网格,B样条,三角域,流场,卧姿人体,驾驶员,网格单元,数学描述,单元划分,数学模型,数值模拟,多级关联...
【工作单位】 长安大学
【曾工作单位】 长安大学;
【所在地域】 西安
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[1]陈斌,魏庆曜,高利,魏朗,陈荫三.基于多级关联灰度模型的公路建设社会经济环境影响评价[J]中国公路学报.2003,(01)
[2]陈斌,高利.客车车身数值模型的建立[J]西安公路交通大学学报.2001,(03)
[3]高利,陈斌.国产客车车身周围流场数值模拟的空间离散[J]中国公路学报.2001,(01)
[4]陈斌,高利.客车车身曲线曲面数学描述研究[J]客车技术与研究.2001,(03)
[5]高利,冯鹏程.客车乘员、驾驶员和经营者择车倾向性分析[J]客车技术与研究.2001,(05)
[6]陈斌,高利.客车流场数值仿真的空间离散化系统开发[J]客车技术与研究.2002,(01)
[7]高利,庞胜明,袁纲.公路卧铺客车卧姿人体振动研究[J]客车技术与研究.2002,(05)
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[1]高利;.人—车—路—环境系统中的车辆技术研究[A].西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集.2000-06-30
[2]陈斌;魏庆曜;高利;魏朗;陈荫三;.基于多级关联灰度模型的公路建设社会经济环境影响评价[A].第一届全国公路科技创新高层论坛论文集新技术新材料与新设备卷.2002-05-01
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