张国芬
【姓名】 张国芬
【职称】
【研究领域】 汽车工业;机械工业;
【研究方向】
【发表文献关键词】 矿用汽车,操纵稳定性,矿山机械工程,多刚体动力学模型,液力变矩器,动力性,发动机额定功率,评价指标,匹配计算,发动机,匹配过程,簧载质量,横摆角速度,汽车模型,响应时间,多刚体动力学,悬架系统,侧偏刚...
【工作单位】 北京科技大学
【曾工作单位】 北京科技大学;
【所在地域】 北京海淀
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[1]张国芬;张文明;刘晋霞;高全峰;.矿用汽车5+2变速箱的研究[J]矿山机械.2006,(06)
[2]刘晋霞;张文明;张国芬;.矿用汽车空载与满载时的操纵稳定性[J]有色金属.2006,(02)
[3]张国芬;张文明;刘晋霞;高全峰;.SGA3723与SGA3722矿用汽车匹配及动力性对比[J]冶金设备.2006,(05)
[4]张国芬;张文明;刘晋霞;高全峰;.矿用汽车液力变矩器与发动机匹配的研究[J]矿山机械.2006,(12)
[5]刘晋霞;张文明;张国芬;.汽车多刚体操纵稳定性模型及稳定性分析[J]北京科技大学学报.2007,(07)
[6]张国芬;张文明;孙玉亮;董翠燕;.SGA92150型半挂车车架的结构设计与强度和刚度分析[J]北京科技大学学报.2007,(07)
[7]刘晋霞;张文明;张国芬;.铰接式自卸车操纵稳定性[J]北京科技大学学报.2007,(11)
[8]郭耀斌;张文明;张国芬;.基于蒙特卡罗法的螺旋锥齿轮接触疲劳可靠性分析[J]农业机械学报.2008,(04)
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