王延生
【姓名】 王延生
【职称】
【研究领域】 动力工程;汽车工业;
【研究方向】
【发表文献关键词】 匹配,套式移动结构,可变几何涡轮增压器,可调涡轮,涡轮增压器,柴油机,增压器,叶片,可变几何,增压压力,设计方,涡轮,匹配性能,调节,电控,扭矩特性,增压技术,混流式涡轮,发动机,涡轮叶片,研究,喉口...
【工作单位】 北京理工大学
【曾工作单位】 北京理工大学;
【所在地域】 北京
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[1]魏名山;程晓青;季凯;张明;马朝臣;冯辉生;王延生;.一种用于柴油机与增压系统匹配的模拟计算方法[J]车用发动机.2006,(02)
[2]施新;王延生;.车用发动机涡轮增压器整体动平衡[J]柴油机.2008,(02)
[3]魏名山,马朝臣,成森,郝利君,王延生,王舜琰,张焕新.带有可变喷嘴涡轮增压系统的天然气发动机试验研究[J]内燃机工程.2003,(06)
[4]施新,马朝臣,王延生.车用涡轮增压器混流式涡轮的发展[J]柴油机.2000,(06)
[5]杨策,马朝臣,王延生,老大中.透平机械叶尖间隙流场研究的进展[J]力学进展.2001,(01)
[6]魏名山,马朝臣,鲍捷,李改琳,王延生.多管静电旋风捕集器的研究[J]内燃机学报.2001,(01)
[7]施新,马朝臣,王延生.应用准三元流动分析的涡轮性能预测研究[J]内燃机学报.2001,(01)
[8]王军秋,王延生,刘毅.电控可变几何涡轮增压器与J6110Z柴油机匹配性能研究[J]车用发动机.1995,(03)
[9]马朝臣,朱庆,杨长茂,李改林,张虹,王延生.车用增压器用套式移动结构可调涡轮研究[J]内燃机学报.1997,(02)
[10]马朝臣,朱庆,杨长茂,李改林,张虹,王延生.增压器涡轮叶片设计方法研究[J]汽车技术.1997,(04)
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