吴奇兵
【姓名】 吴奇兵
【职称】 教授;
【研究领域】 交通运输经济;铁路运输;建筑科学与工程;
【研究方向】 轨道交通与环境工程研究
【发表文献关键词】 城市轨道交通,探讨,城市轨道,项目公司,外部效应,BOT融资模式,BOT模式,量化计算方法,计算模型,轨道交通,BOT项目,应用探讨,融资,地价,屏蔽门,土地属性,平均房价,特许权,轨道交通建设,深圳...
【工作单位】 北京交通大学
【曾工作单位】 北京交通大学;
【所在地域】 北京
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[1]吴奇兵;陈峰;高永鑫;李小红;翟庆生;.城市轨道交通车厢立席密度计算模型[J]交通运输工程学报.2015,(04)
[2]吴奇兵;陈峰;刘畅;.基于舒适性的轨道交通车厢合理立席密度研究[J]综合运输.2014,(04)
[3]吴奇兵;陈峰;方纪平;.地铁车厢乘客间拥挤力的调研与模拟[J]综合运输.2014,(07)
[4]吴奇兵;陈峰;刘欧阳;方纪平;李小红;.地铁车厢立席乘客的空间舒适度建模与模拟[J]交通运输系统工程与信息.2014,(05)
[5]吴奇兵;陈峰;黄垚;胡映月;.北京市机动车拥堵成本测算与分析[J]交通运输系统工程与信息.2011,(01)
[6]吴奇兵,陈峰.资源短缺条件下城市规划的对策探讨[J]山西建筑.2004,(01)
[7]吴奇兵,陈峰.城市轨道交通外部效应量化计算方法探讨[J]铁道运输与经济.2004,(07)
[8]吴奇兵,栾妮娜,陈峰.BOT融资模式在城市轨道建设中应用探讨[J]城市公用事业.2004,(06)
[9]吴奇兵,陈峰.在我国城市轨道建设中采用BOT模式的探讨[J]都市快轨交通.2004,(S1)
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[1]吴奇兵.城市轨道交通车厢合理立席密度的研究[D].北京交通大学.2015
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[1]吴奇兵;陈峰;.在我国城市轨道建设中采用BOT模式的探讨[A].城市快速轨道交通建设新发展——《都市快轨交通》理事会2004年会论文集.2004-06-30
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