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张鸿儒
【姓名】
张鸿儒
【职称】
教授;
【研究领域】
建筑科学与工程;公路与水路运输;地质学;
【研究方向】
岩土与地下工程研究
【发表文献关键词】
循环荷载,模型试验,复合地基沉降,竖向变形,循环应力比,水利工程,沥青混凝土心墙,三轴试验,应力–应变关系,加荷周数,水泥掺入比,轴向应变,振动孔压,动模量,抗液化强度,碎石桩复合地基,振动台试验,叠...
【工作单位】
北京交通大学
【曾工作单位】
北京交通大学;
【所在地域】
北京
学术成果产出统计表
今年新增
/文献篇数
核心期刊论文数
基金论文数
第一作者篇数
总被引频次
总下载频次
1
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63
4
1318
26065
文献数(该学者统计年度当年发文总文献数)
被引频次(该学者统计年度当年发文总被引频次)
浏览趋势(该学者统计年度当年发文总浏览频次)
下载频次(该学者统计年度当年发文总下载频次)
学术成果产出明细表
中国期刊全文数据库
共找到90篇
[1]张静堃;于仲洋;张鸿儒;张泽;.
上覆荷载对浅埋地下结构抗震性能的影响
[J]振动与冲击.2023,(10)
[2]于仲洋;张静堃;邱艳佳;张鸿儒;李昊;.
叠合装配式地铁车站结构地震动力响应及减震措施研究
[J]地震工程与工程振动.2023,(04)
[3]张然;张鸿儒;.
开挖过程及围护结构对地铁车站抗震性能的影响
[J]地震工程学报.2021,(01)
[4]邱滟佳;张鸿儒;于仲洋;.
利用双参数地基模型修正反应位移法弹簧
[J]哈尔滨工业大学学报.2021,(05)
[5]邱滟佳;张鸿儒;于仲洋;.
受周边地上建筑影响地铁车站的抗震设计方法
[J]岩土力学.2021,(05)
[6]邱滟佳;张鸿儒;于仲洋;.
考虑土与结构相互作用的建筑地下室抗震设计方法
[J]东南大学学报(自然科学版).2021,(02)
[7]于仲洋;张鸿儒;邱滟佳;张然;李昊;.
十字交叉型地铁车站结构的振动台试验研究
[J]振动与冲击.2021,(09)
[8]于仲洋;张鸿儒;邱滟佳;李昊;.
无缝换乘地铁车站的地震响应特性研究
[J]湖南大学学报(自然科学版).2021,(11)
[9]冯瑞玲;董俊;张鸿儒;杨娜;沈宇鹏;.
基于BOPPPS和“对分”的混合式课堂实践及成效
[J]教育教学论坛.2020,(03)
[10]李昊;张鸿儒;于仲洋;邱滟佳;.
地震作用下车辆-轨道系统轮轨动态响应试验研究
[J]振动与冲击.2020,(02)
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中国重要会议全文数据库
共找到10篇
[1]邱滟佳;于仲洋;张鸿儒;张静堃;.
邻近地面建筑地铁车站地震响应机制分析
[A].中国建筑学会地基基础学术大会论文集(2022).2023-07-26
[2]邱滟佳;张鸿儒;张静堃;.
强震作用下邻近地面建筑地铁车站的破坏特性研究
[A].中国土木工程学会2022年学术年会论文集.2023-09-05
[3]黄春霞;张鸿儒;陈国兴;隋志龙;.
碎石桩复合地基抗液化机理的试验研究
[A].第三届全国岩土与工程学术大会论文集.2009-06-11
[4]王立朝;胡瑞林;张作辰;张鸿儒;.
黄土坡滑坡区临江崩滑体塌岸预测与防治
[A].中国科学院地质与地球物理研究所二○○三学术论文汇编·第三卷(地球环境·工程地质与灾害).2003-12-01
[5]程博华;张鸿儒;.
碎石桩复合地基的地震反应与孔隙水压力分析
[A].防震减灾工程研究与进展——全国首届防震减灾工程学术研讨会论文集.2004-12-01
[6]周爱红;张鸿儒;袁颖;.
可考虑任意围岩压力分布形式的隧道衬砌计算分析
[A].2005年全国博士生学术论坛(土木建筑学科)论文集.2005-08-01
[7]周爱红;张鸿儒;袁颖;路美丽;.
郑西客运专线铁路隧道浅埋暗挖施工过程数值模拟研究
[A].可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)论文集(下册).2005-07-01
[8]彭华;张鸿儒;.
轨道结构垂向力传递的确定方法
[A].可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)论文集(下册).2005-07-01
[9]黄春霞;张鸿儒;韩爱民;隋志龙;.
碎石桩复合地基桩体减震作用研究
[A].第一届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会论文集(下册).2006-11-01
[10]张鸿儒;汪越胜;王连俊;吴萱;.
发挥学科优势和行业特色,构筑高水平土木工程实验教学体系
[A].北京高教学会实验室工作研究会2008年学术研讨会论文集.2008-12-01
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承担国家科研项目及科技成果产出
承担国家科研项目
共找到3个
[1]张鸿儒;.
碎石桩加固饱和砂土地基的震后沉降变形特性研究
[A].北京交通大学;.项目经费 30万元.2006-03-27.资助文献数
0
篇
[2]张鸿儒;.
碎石桩加固液化地基效果试验研究
[A].北京交通大学;.项目经费 25万元.2002-03-31.资助文献数
7
篇
[3]张鸿儒;.
强地震作用下冻土区长大桥梁桩-土-结构的动力耦合效应研究
[A].北京交通大学;.项目经费 50万元.2007-09-13.资助文献数
0
篇
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