张印涛
【姓名】 张印涛
【职称】
【研究领域】 公路与水路运输;铁路运输;建筑科学与工程;
【研究方向】
【发表文献关键词】 地铁车站,浅埋暗挖,支护,黄土地区,加筋路堤,路基稳定性,岩石边坡,稳定性,信息化施工,动态设计,导洞,浅埋暗挖法,新方案,数值模拟,卸载区,弯矩,导洞开挖,节理,黄土路堤,加筋效果,路堤施工,数值方...
【工作单位】 北京工业大学
【曾工作单位】 北京工业大学;
【所在地域】 北京
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[1]孙斌;陶连金;张印涛;.岛式地铁车站施工对邻近桥梁桩基的影响分析[J]地下空间与工程学报.2009,(01)
[2]陶连金;金亮;唐四海;张印涛;.大直径盾构隧道下穿既有车站诱发车站结构变形分析[J]北京工业大学学报.2009,(10)
[3]张印涛;陶连金;边金;.盾构隧道开挖引起地表沉降数值模拟与实测分析[J]北京工业大学学报.2006,(04)
[4]陶连金;张印涛;邹祖银;王法;.黄土加筋路堤的数值模拟及性能分析[J]公路交通科技.2006,(12)
[5]赵昆森;张立;魏光远;张印涛;李凭雨;陶连金;.动态设计在节理岩石边坡中的应用[J]黑龙江科技学院学报.2007,(02)
[6]张印涛;陶连金;张飞劲;李晓霖;.矿山法开挖近距离下穿越既有线隧道的三维数值模拟[J]北京工业大学学报.2007,(12)
[7]边金;陶连金;张印涛;李芳成;.地下结构抗震设计方法的比较与分析[J]现代隧道技术.2008,(06)
[8]王安邦;陶连金;张印涛;.地铁联络通道软土地层冻结法施工的FLAC三维数值模拟[J]岩土工程界.2008,(05)
[9]金亮;张印涛;.地铁车站考虑变形缝因素的数值模拟研究[J]都市快轨交通.2008,(03)
[10]陶连金,边金,张印涛.两种浅埋暗挖法开挖地铁车站的比较[J]北京工业大学学报.2004,(02)
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[1]张印涛.盾构施工引起的地表沉降研究[D].北京工业大学.2004
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[1]边金;陶连金;张印涛;王沛霖;.地下空间开挖动态过程中支护结构受力分析[A].第二届全国岩土与工程学术大会论文集（上册）.2006-10-01
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